首先，在汽車零部件完成長途轉運后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊，零部件在工為器具內放置位置要合理、準確，適當限位并做好防護措施，保證零部件在生產運轉中不會相互撞擊、脫落、偏移。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板、尼龍塊、PVC板隔離，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕，出現(xiàn)質量索賠。零部件金屬周轉器具設計要充分考慮安全性。設計的金屬周轉器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀，而擺放在金屬周轉器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護設計。其次，從人機工程學上來講，汽車零部件金屬周轉器具設計時，整體高度不能超多，距離地面高度不能低于，這樣可以讓滿足產線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響，影響組裝生產線的節(jié)拍。金屬周轉器具的設計及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放，多通過轉身的動作，不需要移動位置進行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展。3．包裝數(shù)量需求。首先，陸運的運費是由體積決定的，即單位體積內的裝載數(shù)量越大，平攤到每個產品上的運費就會越低，合理的尺寸設計及擺放方式，能降低包裝材料成本及運輸成本。 南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。鹽城整車包裝器具好不好

器具設計要點在汽車零配件金屬周轉器具的設計初期，主要考慮以下四個方面：1．物流運輸需求。首先，根據(jù)項目實際情況，須確定運輸方式，國內運輸通常為陸運及空運兩種方式。因此，在包裝設計中，陸運主要考慮縮小體積，增加單位體積內產品的數(shù)量；空運主要考慮減輕重量，減少平均到每個產品的包裝重量。一般情況下，陸運為主，在設計金屬周轉器具中，回收時應以折疊方式回收，降低回收金屬周轉器具的運輸費用。尺寸上，滿足通用運輸汽車的長寬高，增加在貨柜內的裝載率。由于金屬周轉器具的體積較大，通用金屬周轉器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計算火車裝載率的時候，應考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動太大造成損傷，裝載率應控制在85％以上。其次，汽車零部件金屬周轉器具為移動類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉運托盤車。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設計時選其一即可；牽引裝置設計安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護更換，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理；此外，金屬周轉器具常要由叉車叉去運轉。南通物流包裝器具費用廣州包裝器具售后服務哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

設計、制造、維修按質論價原則：設計制造質量高、維修便捷或正常使用無需維修的價高。器具設計對象：一般器具是用來盛放物料體積大、重量沉，標準器具，標準料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機、電池模組、變速箱、座椅、輪胎、油箱、玻璃、排氣管、車身等零件物料造型復雜，總成度高，標準器具包裝數(shù)過少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護車身外覆件，如側圍、門外板等沖壓零件車身大型內外飾件，如保險杠、門內飾板、儀表臺總成等總裝零件·機械手、吊具、夾具取件需求·人機工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈、整潔¨符合生產節(jié)拍需要·滿足生產流水線旁空間需求¨不同車型共線生產，同一品種多個零件放在一個料架內排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內組合上線標準化設計的利弊標準化尺寸利益¨降低運輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標準化帶來材料品種的相對減少，落料、加工等工時的減少；采用工裝生產比例的提高；生產人員對產品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本。

隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結構復雜，零部件種類繁多，為滿足車輛節(jié)拍生產，在零部件入廠物流中，運輸流通、廠內倉庫、生產線旁的零件須通過特定包裝器具進行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理，不能有效調度包裝器具，增大了停線風險，影響上線效率。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理，分析設計流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng)，有效提高包裝器具周轉率，減小包裝器具缺失停線風險、降低物流成本。隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結構復雜，零部件種類繁多，為滿足車輛節(jié)拍生產，在零部件入廠物流中，運輸流通、廠內倉庫、生產線旁中的零件須通過特定包裝器具進行流通。尤其在近年來，汽車品牌、車型種類的增多，個性化需求的提出，同一產線支持多車型制造也已越受推崇，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機廠線邊的契合度也越發(fā)重要。無錫包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

隨著國際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標準化進程的發(fā)展，與先進的工藝裝備同樣重要，先進的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用，正被人們所關注。物流器具與其自身的特點和地位，在我國通常沒有被很好的重視，更沒有完善的標準和較好的管理經驗可尋，導致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門，零亂無章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在，不僅影響管理，還直接影響生產成本和產品質量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價，對于設計開發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習慣于照抄照搬認為無需設計（因為汽車都是搬過來的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見影”的作用）。器具與臺車設計理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過工位器具的適配或改善有無提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術含量原則：技術含量高，材料選用合適，價位就高。為了開發(fā)還應實行價格鼓勵政策。通用、模塊、標準化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產品更改造成的變動或報廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一，物流包裝的設計都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔風險，任何轉嫁的矛盾都是有害的。江西包裝器具售后服務哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。南通物流包裝器具費用

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“標準化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅持的基本方向?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術發(fā)展大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點，其中特別提到共享化的重要性，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好，才能降低成本，提高效率。”縱觀2019年，在利好政策的引導和扶持之下，托盤、周轉箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設不斷加快。尤其是隨著新技術、新模式、新理念的推廣應用，相關企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。共促發(fā)展在蔡進看來，經濟的轉型升級、高質量發(fā)展，都離不開物流包裝?！鞍殡S國民經濟由高速增長向高質量發(fā)展轉型，生產組織方式向供應鏈加速變革，其中關鍵的一環(huán)就是包裝，對物流包裝的標準化、協(xié)同化、共享化要求越來越迫切?！丙}城整車包裝器具好不好

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