在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)，智能設備的應用正不斷拓展。除了智能分揀設備、智能倉儲系統(tǒng)外，一些企業(yè)開始引入智能稱重設備、智能檢測設備等，提升運營效率和產品質量。例如，在深圳的一些生鮮配送中心，智能稱重設備能夠快速、準確地測量生鮮產品的重量，并自動將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中，避免了人工稱重的誤差和繁瑣流程。

智能檢測設備則可以對生鮮產品的品質進行快速檢測，如檢測蔬菜的農藥殘留、肉類的新鮮度等。在東莞，某企業(yè)采用智能檢測設備，對采購的生鮮產品進行實時檢測，確保產品符合食品安全標準。此外，一些企業(yè)還利用智能客服系統(tǒng)，為客戶提供 24 小時在線服務，解答客戶的疑問和處理客戶的訂單。智能設備的廣泛應用，讓生鮮批發(fā)配送行業(yè)的運營更加智能化、高效化，為行業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。 食材選購技巧分享，助客戶挑選。東莞水果生鮮批發(fā)配送平臺

隨著互聯(lián)網的普及，電商平臺在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送領域迅速崛起。盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等電商平臺，通過線上下單、線下配送的方式，為消費者提供便捷的生鮮采購服務。這些平臺與多個供應商合作，建立了龐大的倉儲和配送網絡，承諾短時間內送達。在深圳，部分電商平臺還推出 “一小時達”“當日達” 服務，滿足消費者的即時需求。同時，電商平臺利用大數(shù)據(jù)分析消費者偏好，精細采購和推送商品，降低庫存成本，提高運營效率。但該模式也面臨配送成本高、售后處理復雜等問題，需要不斷優(yōu)化。羅湖區(qū)食堂生鮮批發(fā)配送公司線上線下一體化，1 小時送達便利。

企業(yè)積極履行社會責任。百佳膳食設立 "愛心廚房" 項目，每天將剩余食材加工成營養(yǎng)餐，捐贈給環(huán)衛(wèi)工人和孤寡老人，年捐贈量達 120 噸。

深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)成為生鮮貿易樞紐。依托跨境電商政策優(yōu)勢，集聚 300 余家生鮮進出口企業(yè)，2024 年貿易額突破 80 億元。東莞大嶺山國際農產品物流園建成投運。該園區(qū)占地 2000 畝，集展示交易、冷鏈倉儲、檢驗檢測等功能于一體，輻射華南地區(qū) 60% 的生鮮流通量。

企業(yè)強化應急保障能力。利源配送建立市級生鮮儲備庫，可保障 30 天全市應急供應，在 2024 年臺風期間成功完成民生保供任務。

依托深圳口岸，東南亞榴蓮、挪威三文魚等進口生鮮經東莞分撥后進入內地市場。2023年深圳機場進口生鮮量同比增長35%，但跨境配送面臨多重壁壘：一是檢驗檢疫周期長（如活鮮需48小時內通關），二是香港與內地冷鏈標準差異（香港采用英標，深圳為國標），導致中轉時需換裝設備。部分企業(yè)通過“前店后倉”模式，在福田保稅區(qū)設立展示店，消費者下單后直接從保稅倉發(fā)貨，將通關時間壓縮至6小時。隨著RCEP關稅優(yōu)惠落地，深莞有望成為亞太生鮮中轉樞紐，但需解決多語言標簽、宗教屠宰規(guī)范等非關稅壁壘。深糧控股儲備超百萬噸，保障糧安。

在東莞和深圳，傳統(tǒng)生鮮批發(fā)配送模式依然占據(jù)一定市場份額。這種模式通常以農貿市場為中心，批發(fā)商從產地采購生鮮產品，存儲在簡陋的倉庫中，再通過貨車配送至零售商或餐飲企業(yè)。然而，傳統(tǒng)模式弊端明顯，采購環(huán)節(jié)缺乏精細規(guī)劃，容易造成庫存積壓或缺貨；分揀依靠人工，效率低且易出錯；運輸過程中冷鏈設施不完善，導致生鮮產品損耗率高。以東莞部分小型批發(fā)商為例，由于缺乏冷鏈設備，夏季葉菜類損耗率可達 20% 以上，不僅增加了成本，還影響了產品品質，難以滿足客戶對生鮮產品新鮮度和及時性的要求。季節(jié)性食材供應靈活調整。東莞綠色生鮮批發(fā)配送服務

進口冷凍食品渠道正規(guī)，質量可靠。東莞水果生鮮批發(fā)配送平臺

東莞信立農批等傳統(tǒng)市場正從“地攤交易”轉向線上化。通過“大白菜+”等B2B平臺，批發(fā)商可發(fā)布實時價格和庫存，采購商在線下單后由平臺統(tǒng)一配送。例如，東莞石碣鎮(zhèn)的蔬菜批發(fā)商通過APP接單，系統(tǒng)自動匹配返程空載車輛，降低物流成本20%。但轉型阻力明顯：一是中老年批發(fā)商習慣現(xiàn)金交易，二是中小商戶無力承擔ERP系統(tǒng)費用。目前，東莞聯(lián)合騰訊開發(fā)輕量化小程序，提供**庫存管理模塊，并設立數(shù)字化專項補貼，目標2025年實現(xiàn)80%商戶線上化。東莞水果生鮮批發(fā)配送平臺