升級(jí)TFT表，帶開機(jī)畫面，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后，可以鎖屏手機(jī)，不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭、到達(dá)目的地總里程，以及進(jìn)入下一個(gè)轉(zhuǎn)向路口的距離。針對(duì)之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差，按壓感不好的槽點(diǎn)，本次全新升級(jí)了左右手把按鍵，不僅外觀更精致，而且按壓質(zhì)感有明顯提升。同時(shí)ABS開關(guān)也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉。若ABS開啟狀態(tài)，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會(huì)熄滅，如果常亮，說明ABS此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)熄滅）。購買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。代步機(jī)車圖片

似曾相識(shí)的復(fù)古造型，經(jīng)典優(yōu)雅，經(jīng)典大氣的尾燈布局，更具質(zhì)感的雙層?xùn)鸥袂懊姘褰M合LED燈帶設(shè)計(jì)，彰顯復(fù)古浪漫，同時(shí)該車還有三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，較低的座高，730mm，遠(yuǎn)低于競品的780mm，加上特意收窄的座墊設(shè)計(jì)，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉(zhuǎn)，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，初步體驗(yàn)前段提速相當(dāng)迅猛，標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動(dòng)。 該款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗2.3升左右，9升油箱，有效續(xù)航高達(dá)350公里以上。買菜踏板車ABS購買休閑復(fù)古摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電咨詢。

根據(jù)小編的實(shí)測(cè)，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績?yōu)?1.12秒，0-80km/h的加速成績?yōu)?2.14秒，0-60km/h的加速成績?yōu)?.75秒，這個(gè)成績有著非常鮮明的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)特性，前/中段的加速迅猛，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門的結(jié)構(gòu)所限，小編實(shí)測(cè)雅典娜-女神150的GPS時(shí)速為108Km/h，不過考慮到這是一臺(tái)兩氣門車型，能夠?qū)崪y(cè)達(dá)到這個(gè)速度也是相當(dāng)不錯(cuò)了，輕松破百還是可以信手拈來的。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150，確實(shí)非常的親民，小編身高173cm毫無壓力，雙腿有余量，對(duì)身高的更高寬容度，也會(huì)讓這臺(tái)車的受眾群體更加廣。雅典娜女神的人機(jī)三角設(shè)置的非常不錯(cuò)，小編能夠得到一個(gè)相當(dāng)安逸舒適的騎行姿態(tài)，而且坐墊長度也很給力，在前座保持一個(gè)舒適的騎行姿態(tài)之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間，同時(shí)后排的坐墊長度也足夠，以小編的身材可以得到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的后排乘坐舒適度。而伸出來的后貨架，長度和寬度也非常充裕，甚至能坐人（請(qǐng)勿模仿）。

車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過很帶感的頭段動(dòng)力輸出，來進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì)。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板，首先我們能看見它在售價(jià)上的誠意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn)，特別是初段提速堪稱同級(jí)別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個(gè)看得見的實(shí)惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對(duì)較小的輪組配比，帶來了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復(fù)古外形，對(duì)于普通用戶來說確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然，這款車還需要更多細(xì)節(jié)上的提升和優(yōu)化，我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實(shí)給到我們一些小驚喜，接下來，繼續(xù)努力吧。購買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談。

又一個(gè)全新品牌登場(chǎng)：雅典娜·ATHENA 。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌。制造商來自浙江臺(tái)州，依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，專攻復(fù)古踏板的開發(fā)和制造。官方宣稱“100%中國品牌，100%中國制造”，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金，這點(diǎn)自信和骨氣還是挺值得認(rèn)可的。正式發(fā)布的復(fù)古踏板產(chǎn)品Goddess150（女神150），正契合了當(dāng)下流行的復(fù)古元素，從制造水平，到配置豐富度，再到11980元的同級(jí)低市場(chǎng)售價(jià)的定位，可以說有點(diǎn)一鳴驚人了。購買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。代步機(jī)車多少錢

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但女神150的剎車手感不是很好，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩，但在急剎車時(shí)能明顯感受到制動(dòng)力不是很充足，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強(qiáng)烈的制動(dòng)感，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時(shí)，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似，前正置減震，后側(cè)置減震，單人騎行時(shí)減震給人的感覺舒適，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解，但雙人騎行時(shí)減震給人的感覺更多是一個(gè)“硬”字，沒有太多阻尼感可言。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路，如果能慢速行駛，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受。代步機(jī)車圖片