簡介幾十年來，我國的工程建設活動，基本上由建設單位自己組織進行。建設單位不僅負責組織設計、施工、申請材料設備，還直接承擔了工程建設的監(jiān)督和管理職能。這種由建設單位自行管理項目的方式，使得一批批的籌建人員剛剛熟悉項目管理業(yè)務，就隨著工程竣工而轉入生產(chǎn)或使用單位，而另一批工程的籌建人員，又要從頭學起。如此周而復始在低水平上重復，嚴重阻礙了我國建設水平的提高。它在以國家為投資主體并采用行政手段分配建設任務的情況下，已經(jīng)暴露出許多缺陷， 投資規(guī)模難控，工期、質(zhì)量難保，浪費現(xiàn)象比較普遍；在投資主體多元化并***開放建設市場的新形勢下，就更為不適應了。黨的十三大以后，隨著計劃商品經(jīng)濟的 發(fā)展和基本建設投資體制、設計與施工管理體制的**，迫切需要建立起一套能夠有效控制投資，嚴格實施國家建設計劃和工程合同的新格局，抑制和避免建設工作的隨意性。建立建設監(jiān)理制度，就是為適應這種新格局而提出來的。參加業(yè)主組織的工程竣工驗收，簽署監(jiān)理單位意見。江蘇哪個建設工程監(jiān)理咨詢熱線

1999年，我國的建設監(jiān)理部門圍繞著貫徹《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》及落實*****關于監(jiān)理工作的指示，狠抓了監(jiān)理隊伍的建設，強調(diào)監(jiān)理工作的規(guī)范化和監(jiān)理人員水平的提高。1999年5月13至14日，原建設部與人事部舉行了全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，這是繼1997年***全國監(jiān)理工程師考試以來的第三次全國性監(jiān)理考試，共有3萬多人報名參加考試，約有6000多人通過考試取得了監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格，使全國具有監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格的人達到3.06萬多人。江蘇哪個建設工程監(jiān)理咨詢熱線組織對工程項目的定期檢查、評議和整改，并督促施工人員做好質(zhì)量問題的記錄。

特性《工程建設監(jiān)理規(guī)定》第十八條規(guī)定：監(jiān)理單位是建筑市場的主體之一，建設監(jiān)理是一種高智能的有償技術服務。監(jiān)理單位與項目法人之間是委托與被委托的合同關系，與被監(jiān)理單位是監(jiān)理與被監(jiān)理關系。監(jiān)理單位應按照“公正、**、自主”的原則，開展工程建設監(jiān)理工作，公平地維護項目法人和被監(jiān)理單位的合法權益。可見，監(jiān)理是一種有償?shù)墓こ套稍兎?；是受項目法人委托進行的；監(jiān)理的主要依據(jù)是法律、法規(guī)、技術標準、相關合同及文件；監(jiān)理的準則是守法、誠信、公正和科學。

在系統(tǒng)中監(jiān)理單位具備比較好的組織協(xié)調(diào)能力。主要原因是：監(jiān)理單位是建設單位委托并授權的，是施工現(xiàn)場為宜的管理者，**建設單位，并根據(jù)委托監(jiān)理合同及有關的法律、法規(guī)授予的權利，對整個工程項目的實施過程進行監(jiān)督并管理。監(jiān)理人員都是經(jīng)過考核的專業(yè)人員，它們有技術，會管理，懂經(jīng)濟，通法律，一般要比建設單位的管理人員有著更高的管理水平，管理能力和監(jiān)理經(jīng)驗，能有駕馭工程項目建設過程的有效運行。監(jiān)理單位對工程建設項目進行監(jiān)督與管理，根據(jù)有關的法令，法規(guī)有自己特定的權利。負責開展推廣新材料、新技術、新工藝的合理化建議活動。

建設工程監(jiān)理是指在建設工程實施過程中，由專業(yè)監(jiān)理單位或監(jiān)理工程師對工程的質(zhì)量、進度、投資等進行監(jiān)督和管理的活動。其主要目的是確保工程按照設計要求、法律法規(guī)和合同約定順利進行，保障工程質(zhì)量和安全。建設工程監(jiān)理的主要職責包括：質(zhì)量控制：監(jiān)督施工單位的施工質(zhì)量，確保工程符合設計圖紙和相關標準。進度管理：監(jiān)控工程進度，確保施工按照計劃進行，及時發(fā)現(xiàn)和解決進度滯后的問題。投資控制：對工程造價進行審核，控制工程成本，避免不必要的浪費。安全管理：監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全措施，確保施工人員和設備的安全。前一道工序或分項工程部位未經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格，下一道工序或另一分項工程不準施工。新吳區(qū)品牌建設工程監(jiān)理咨詢報價

進度管理：監(jiān)控工程進度，確保施工按照計劃進行，及時發(fā)現(xiàn)和解決進度滯后的問題。江蘇哪個建設工程監(jiān)理咨詢熱線

***經(jīng)濟學家胡鞍鋼教授認為，交通建設是中國建設管理體制**的先行領域之一，幾代交通系統(tǒng)的領導同志、管理人員、科研人員和建設監(jiān)理人員為引進、消化和吸收FIDIC（菲迪克）條款，為**的建設管理體制的**和創(chuàng)新，為建設工程的監(jiān)理制度，付出了畢生心血。中國監(jiān)理協(xié)會提供的資料顯示，為了完善我國的監(jiān)理體制，在工程監(jiān)理方面積累更多的經(jīng)驗，1989年1月9日至17日，原建設部***組織建設監(jiān)理考察團赴新加坡考察。新加坡先進的建設監(jiān)理制度，特別是完整的法規(guī)體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日，原建設部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國建設監(jiān)理考察團前往法國進行考察。法國于1929年開始實行建設監(jiān)理制度，幾十年來，他們在工程質(zhì)量監(jiān)理方面積累了非常豐富的經(jīng)驗。上述兩次考察都為我國的建設監(jiān)理制度的創(chuàng)新與發(fā)展提供了很好的借鑒。江蘇哪個建設工程監(jiān)理咨詢熱線

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