人民日報評保通保暢貨運物流：抗與保供應(yīng)，不是一道單選題 | 人民銳見

當(dāng)前，點多、面廣、頻發(fā)的本土聚集性，牽動人心。有的城市與農(nóng)村正在進(jìn)行不同等級的封控管理，部分高速公路管控封閉、收費站出入口和服務(wù)區(qū)暫時關(guān)閉，一些快遞網(wǎng)點暫停收派件。如何在抗的同時保民生、保供應(yīng)，是擺在面前的必答題。日前，聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)通知，部署切實做好貨運物流保通保暢有關(guān)工作。根據(jù)要求，各地區(qū)各部門要全力保障貨運物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、儲備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運輸暢通，切實維護(hù)人民**正常生產(chǎn)生活秩序。 蘇州水路普通貨物運輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運輸(上海)有限公司。南京哪里水路普通貨物運輸大概費用

成本：這里不是說要選擇成本比較低的運輸供應(yīng)商，有少數(shù)情況供應(yīng)商為了做業(yè)務(wù)，初以低價進(jìn)入，后面再增加額外收費。這里的成本指是企業(yè)可以接受的成本，市場上有競爭力的成本。運輸網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)商的運輸能力是否能覆蓋企業(yè)涉及的區(qū)域及運輸模式是否匹配。IT系統(tǒng)：運輸公司是否有運輸管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)能否實現(xiàn)定時/實時的運輸在途跟蹤，到貨提前短信通知，延誤預(yù)警推送，簽收單電子版下載及能否與企業(yè)系統(tǒng)對接等功能。業(yè)務(wù)熟悉：供應(yīng)商是否操作過類似業(yè)務(wù)及是否有運作能力，即專業(yè)性。資產(chǎn)：供應(yīng)商是否有自有車輛，分公司，財務(wù)狀況等；輕資產(chǎn)企業(yè)對于下包管理的方法及流程。靈活性：遇到突發(fā)情況或者額外要求時的處理能力。合規(guī)：供應(yīng)商是否在操作上完全符合國家的法律法規(guī)。創(chuàng)新:供應(yīng)商是否有新的應(yīng)用或者數(shù)字化創(chuàng)新等及實際應(yīng)用案例。實際選擇中企業(yè)還會考慮其他因素，比如運輸公司的經(jīng)驗/聲望，人員情況，可持續(xù)性發(fā)展的綠色節(jié)能減碳物流，社會責(zé)任等等。知己知彼，才能選到門當(dāng)戶對，適合長期合作的伙伴。企業(yè)可以根據(jù)自身側(cè)重點對每個因素設(shè)置權(quán)重，選擇合適的運輸供應(yīng)商。鎮(zhèn)江哪里水路普通貨物運輸商家安徽水路普通貨物運輸哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運輸(上海)有限公司。

傳統(tǒng)的跨城整車貨運，依托物流園這個重要的樞紐實現(xiàn)車貨匹配。物流園中商鋪林立，門前黑板上寫滿貨物類別、時間需求、送貨地點。信息中心作為貨主和司機的紐帶。司機走進(jìn)商鋪，針對一個個業(yè)務(wù)進(jìn)行多輪交談溝通。一個城市中有三到四個這樣的物流園區(qū)，司機的日常就是在這些園區(qū)的小格子間之中不斷奔走，尋找機會。此外，物流園同樣面臨著區(qū)域性的供求匹配局限。區(qū)域之間的信息無法有效傳遞，同樣依賴貨車司機自己奔波，成本較高。改變的機會也就在此誕生。2011年，貨車幫成立于貴州。2013年，運滿滿于江蘇成立。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾之時，兩個團(tuán)隊均以互聯(lián)網(wǎng)+的方式，提高貨運信息透明度，提升匹配效率。在賽道的諸多選手中，CMC看中的，是彼時運滿滿帶來的實實在在的行業(yè)變革與價值創(chuàng)造。運滿滿創(chuàng)始人張暉出身阿里，擁有豐富且扎實的實戰(zhàn)經(jīng)驗。團(tuán)隊搭建信息平臺，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)提高貨運需求與司機信息的匹配精細(xì)度。信息透明，溝通效率提高，為司機帶來實際的成交上漲和收入增加。面對彼時中國龐大的貨運物流市場，行業(yè)新的可能已然顯現(xiàn)。

數(shù)字貨運平臺滿幫赴美上市背后，CMC資本正在To B領(lǐng)域開疆拓土

早前披露的招股書中，滿幫集團(tuán)披露，2020年，滿幫全年GTV（平臺總交易額）達(dá)1738億元，約占中國數(shù)字貨運平臺GTV總量的64%。280萬卡車司機在平臺上完成訂單，約占中國中重型卡車司機的20%。截止2021年3月，滿幫平臺貨主月活躍用戶數(shù)已達(dá)140萬。在整車貨運的細(xì)分賽道上，滿幫已成為中國乃至全球比較大的數(shù)字貨運平臺。傲人的數(shù)字背后，是中國居于世界的規(guī)模龐大的公路貨運市場。據(jù)麥肯錫報告顯示，2019年，中國公路貨運市場總規(guī)模約5.5萬億。在未來五年，中國或仍將是全球比較大的公路運輸市場。2017年，由運滿滿和貨車幫合并成立的滿幫集團(tuán)，以互聯(lián)網(wǎng)的方式改變效率較低、信息不透明，但市場巨大的整車貨運領(lǐng)域。平臺從初的車貨信息“撮合”，不斷升級完善成為基于大數(shù)據(jù)及算法實現(xiàn)高效車貨匹配，同時兼具多元增值服務(wù)的智能平臺。 水路普通貨物運輸哪家好，歡迎咨詢我司。

長治全力做好貨運物流保通保暢工作

貨運物流，一頭連著百姓生活、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)、關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在當(dāng)前仍然嚴(yán)峻復(fù)雜的防控形勢下，如何在“管住人”的基礎(chǔ)上保證“物暢通”？如何在加強管理的同時，為貨運司機提供通行便利、給予服務(wù)保障？近日，記者赴我市潞城、屯留高速口等地實地探訪。在屯留區(qū)防控南滸莊臨時停車場，記者看到，入口處設(shè)有3個站臺，每個站臺都有兩名工作人員負(fù)責(zé)查驗駛?cè)胴涇囁緳C的場所碼，同時發(fā)放承諾書、告知書、溫馨提示卡等資料。停車場內(nèi)，大貨車停放得井然有序，部分司機正打開雙閃等待醫(yī)護(hù)人員做抗原檢測和核酸檢測。不遠(yuǎn)處，幾輛變身“消毒車”的灑水車正在對停車場進(jìn)行無死角式消毒消殺作業(yè)?！斑@個停車場日均駛離車輛1000余輛。司機進(jìn)場都要做核酸檢測和抗原檢測，抗原檢測20分鐘內(nèi)就會出結(jié)果。顯示綠碼的司機，且抗原檢測結(jié)果沒有問題，就可駕駛車輛離開停車場。對顯示黃碼的司機及其車輛實行‘點對點’接送，司機抗原檢測結(jié)果無異常，接貨企業(yè)到此辦理相關(guān)手續(xù)后，司機可駕駛車輛離開停車場，接貨企業(yè)對貨車在長期間實行全程閉環(huán)管理?！闭谡{(diào)度指揮的停車場負(fù)責(zé)人告訴記者。 常州水路普通貨物運輸產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)水路普通貨物運輸(上海)有限公司。淮安保稅水路普通貨物運輸好不好

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據(jù)新華社消息，會議要求，堅持以人民為中心，腦中要有全局。要關(guān)心**和防疫人員生活和身心健康，改善物流從業(yè)人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認(rèn)，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。要逐個攻關(guān)解決重點地區(qū)突出問題。要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，通過2000億元科技創(chuàng)新再和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再撬動1萬億元資金，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單。會議強調(diào)，各級都要建立工作機制，集中統(tǒng)一指揮，分工分級負(fù)責(zé)。充分調(diào)動各方面積極性，充分發(fā)揮市場作用。做到信息公開透明，建立舉報投訴機制，用好12328熱線，24小時專人值守，時間解決問題。南京哪里水路普通貨物運輸大概費用

保發(fā)國際貨運代理（上海）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同保發(fā)國際貨運代理供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！