第四代住房是什么？在解答這個問題之前，我們首先來了解一下什么是一代住房，然后什么就是第二代住房，什么是第三代住房，才是實現(xiàn)了第四代的住房。其實對于不同的住房，在每個階段都是滿足不同的需求的。如果我們要想了解第四代住房到底是什么，住房的不同的階段。對于住房來說，基本的功能是滿足居住的，所以就從原始的一代逐漸發(fā)展到了現(xiàn)在的第四代。而其中的一代住房就是傳統(tǒng)的一些茅草屋，可以說它是早的一批住房，距今已經(jīng)有上萬年的歷史。而第二代住房就是我們所見的一些磚房瓦房，距今大概有三千多年的歷史。出現(xiàn)的第三代住房也稱之為電梯房，也就是有電梯的一些住房，大概到現(xiàn)在為止有一百多年的歷史。第四代住宅建筑外墻長滿植物，人與自然和諧共生。遼寧鋼結構第四代住宅

雖被稱作“第四代住房”，但這一產(chǎn)品模式并非新鮮物。事實上，將該類型產(chǎn)品商業(yè)化的鼻祖是來自馬來西亞的建筑師、生態(tài)環(huán)境學家KenYeang。早在上世紀90年代，在馬來西亞Mesiniaga大廈、Roof-RoofHouse以及新加坡EDITT熱帶生態(tài)大樓（下稱“EDITT大樓”）等高層建筑中引入垂直綠化。從而獲得1998年熱帶生態(tài)建筑設計大獎，后被新版《生態(tài)設計手冊》收錄。但是真正被人所熟知的國際經(jīng)典住宅案例卻是米蘭的垂直森林塔樓，獲獎無數(shù)，位于市中心，已成為意大利和國際上討論多的建筑設計之一。垂直森林是一個住宅大樓，由兩座高110和76米（160和250英尺）的塔樓組成，于2014年在米蘭的PortaNuova區(qū)建成。深圳花園式第四代住宅優(yōu)勢第四代住宅的主要特征就是會在陽臺上種植許多的植物。

第四代住房徹底改變目前鳥籠式的居住環(huán)境每棟樓的每層樓內(nèi)都有一條街巷和一座公共院落，房屋都建在街巷兩邊或院落四周，人們就如同居住在傳統(tǒng)的四合院里，使居住重新有了街坊四鄰。所有住房都有一座私家小院，建筑外墻不但全部長滿植物，而且每家每戶都有一座兩層樓高的室外私家庭院，一塊覆土0.5一1米的幾十平米土地，可種樹、種花、種菜、遛狗、養(yǎng)鳥等使住在繁華城市中心的人們，都能實現(xiàn)“家園”和“回歸大自然”的夢想。(這并不只是把陽臺做高做大這么簡單，而是采用了第四代住房的許多創(chuàng)新方法，才能實現(xiàn)的目標，才能完美沒有缺陷，否則就會象之前許多第三代住房只知道弄個挑高兩層的大陽臺，結果很失敗會出現(xiàn)每戶的主要房間都是黑房子，上下層之間無私密性，左右鄰居無安全感，導致房屋只外觀好看不中用)。

第四代住房，還將徹底告別空氣污濁黑暗的地下停車時代，可將住戶車輛都開到空中院落里，可將別墅建到60層，建到城市中心任何地方，而建筑占地和建設成本卻只與普通建筑相當人們都喜歡別墅，但占地太大，且大都又在荒涼的郊區(qū)，不但使受眾人群極少，而且因荒涼以及生活工作均不方便，很少有人真正居住。人們都喜歡北京的胡同街巷及四合院，很方便居住，又有生活氣息，更方便進出家停車，但因占地太大，隨著城市人口越來越多，更無法再造和普及。如果，能將上述別墅、北京胡同街巷以及四合院都整合在一起，搬到空中，建成一座座空中城市，這樣，使居住既實現(xiàn)了別墅和四合院的全部功能，又使建設不占地方，可建在城市中心任何地方，那該多好！這便是第四代住房，又稱“庭院房”！第四代住房庭院房，無疑是人類建筑史上一次歷史性的創(chuàng)新。

第四代住宅它將是“綠色城市、森林城市、生態(tài)城市、公園城市、海綿城市、美麗中國”的體現(xiàn)。這些中國原創(chuàng)技術還會帶領全世界都來向我們中國學習城市建設！這將極大增長中國人的志氣和民族自信心。但很多人擔心的卻是：它會很貴嗎？我們是否能買得起呢？第四代住房不用再建地下室停車場，減少了80%以上既費錢又耗能的土石方挖運、廢土填埋和地下工程量。它空中的街巷、四合院面積就是用地下室停車場的面積置換的。車輛都可通過載車電梯開到空中，停在每戶人家門前的公共院落里，不用再去空氣污濁黑暗的地下停車場。這不但方便了回家停車和節(jié)約了24小時地下照明，同時還節(jié)省了昂貴的地下工程造價，使建筑更環(huán)保，更省錢，更節(jié)能！第四代房屋與現(xiàn)在普通別墅比較，它比較方便實用。廣東第四代住宅案例

第四代住宅雖然具有比別墅更高的品質(zhì)，但其建筑占地和建造成本卻只與普通住房相當。遼寧鋼結構第四代住宅

第四代住宅開啟空中停車時代，住戶車輛及訪客車輛都可通過小區(qū)道路及智能載車系統(tǒng)，一分鐘內(nèi)即可開到所去任何樓層的公共院落里，停在所去屋前的停車位上，方便了人們回家停車和駕車出行，徹底解決了住戶停車難問題。不再建地下停車場，只開挖主樓的基礎部分做人防層及布置設備，不用再往下大開挖兩三層建停車埸，可節(jié)省90%的地下工程量，縮短工期。使房屋面積憑空增值15%以上，住戶從載人電梯出來即在所去樓層的室外街巷里，從街巷直接進出自家大門，沒有了傳統(tǒng)的電梯廳及過道，減少了公攤，使房屋公攤面積下降到10%以下，這是了不起的創(chuàng)新成果。遼寧鋼結構第四代住宅