集裝箱內(nèi)角件的問題不光對市面上很多裝柜軟件的研發(fā)公司來說是個***的問題，對于裝柜設(shè)計方案人員和現(xiàn)場裝箱人員來說也是一個難題，有的軟件至多是在裝箱圖中把在角件處裝箱的貨物標注出來。

大家都知道，集裝箱角件占用的空間是不可使用的，如果軟件設(shè)計的裝柜方案不能自動避讓角件，這樣就失去了利用裝柜軟件軟件指導(dǎo)裝柜的意義。，因為每個裝載步驟和裝箱方式都直接影響著下一步裝箱方法?！耙徊藉e，步步錯”。

合理設(shè)計和應(yīng)用集裝箱的空間顯得尤為重要。

每個集裝箱需要8個集裝箱角件，2BL,2BR, 2TL,2TR。角件怎么樣

集裝箱角件按材質(zhì)來分,可分為鑄鋼角件，鋁角件，不銹鋼角件等

鑄鋼角件不是簡單的鐵鑄成的，鐵鑄角件是不能使用在集裝箱的運輸上的，安全隱患非常高，集裝箱角件比須是專業(yè)大型的鑄造廠生產(chǎn)出來的，其材料和工藝設(shè)備有嚴格的要求，材質(zhì)有專業(yè)的術(shù)語scw480

鋁質(zhì)和不銹鋼的角件，只是借用了集裝箱的尺寸結(jié)構(gòu)，其使用范圍非常狹小，怱略不計。

正是因為角件的重要性，生產(chǎn)角件的廠必須通過船級社認證，集裝箱箱角廠一般都是大型企業(yè)，年產(chǎn)能多在10萬套以上，多數(shù)都通過bv、abs、ccs、勞氏等多家社級社認證。除了角件廠本身對產(chǎn)品的嚴格控制外，近年來，不少船公司均要求對角件做單獨的第三方檢測，出具并提供第三方船級檢測證書，俗稱“批檢”。

山東角件加工作為箱體的外緣，角件還起著保護整個箱體的作用。

ISO角件開孔的定義

--- 頂孔：屬主孔的一種，它是設(shè)在上角件頂面的開孔，用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊作業(yè)，箱垛上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接，

--- 底孔：屬主孔的一種，它是設(shè)在底角件底面的開孔。箱垛上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接，用于船舶甲板或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱作業(yè)

--- 端孔：沿角件長度方向端面上的開孔，上、下角件均有 端孔，但孔型不同。用于箱體的系固作業(yè)

--- 側(cè)孔：沿角件長度方向端面上的開孔，上、下角件均有側(cè)孔，孔型一致。

用于其他搬運機械所附件**特箱框架的提升作業(yè)，用于通過箱體底角的起吊作業(yè)，箱體的系固作業(yè)，用于通過釣鉤起吊箱體的作業(yè)

--- 內(nèi)腔：在使用吊具轉(zhuǎn)鎖、釣鉤或卸扣等屬具對集裝箱進行搬運或緊固作業(yè)時，必須將該等屬具的轉(zhuǎn)鎖或端栓伸入角件內(nèi)腔，因而除了要求角件具有足夠強度之外，還必須有一定的內(nèi)腔空間，還應(yīng)當有足夠的承載面，該承載面積應(yīng)不小于800mm2。

集裝箱角件行業(yè)的發(fā)展目標是以下幾個方面：

  一：完成在增長方式上由勞動、資源密集型向技術(shù)資本密集型的轉(zhuǎn)變，由粗放污染型向綠色集約型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品的質(zhì)量、品種、數(shù)量與世界先進水平相當，良好的材料的比重迅速增加，整個集裝箱角件廠的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟效益成倍增長；環(huán)境污染得到治理，初步建起與環(huán)境協(xié)調(diào)一致的中國鑄造材料產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。

  二：形成一些結(jié)構(gòu)合理、整體水平高的產(chǎn)學研結(jié)合的研發(fā)和教育培訓基地，能不斷向企業(yè)輸送專業(yè)人才，不斷開發(fā)出高質(zhì)量、***次鑄造材料新品種，滿足對鑄造材料日益增長的需要，同時逐步加大技術(shù)出口的力度。

  三：要完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰一批技術(shù)水平低，產(chǎn)品質(zhì)量差，污染嚴重，經(jīng)濟效益不好的小型集裝箱角件廠，形成相對集中的“小型巨人”和“明星企業(yè)”，實現(xiàn)“專業(yè)化、規(guī)?；鄙a(chǎn)。特別是要涌現(xiàn)一、兩個可與世界**企業(yè)抗衡的骨干企業(yè)，它們的技術(shù)水平高，工藝裝備精良，資金雄厚，管理水平先進，能不斷向市場提供優(yōu)良的鑄造材品，市場占有率高。

  集裝箱角件行業(yè)若能達到以上的發(fā)展目標，壯大自己，那么集裝箱角件行業(yè)定能發(fā)揮它在鑄造行業(yè)內(nèi)的先鋒模范和帶頭作用，帶動鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

角件，集裝箱配件的一種，焊接于集裝箱的八個角，主要作用是在調(diào)運過程中扮演尤為重要的角色。

集裝箱配件是構(gòu)成整個集裝箱和集裝箱產(chǎn)品的單元。集裝箱配件有很多種。集裝箱可以分為小，大，高等，其中20GP，40GP和40HQ比較常見。近年來，集裝箱配件也在迅速發(fā)展。

集裝箱配件如下：

角件，頂梁，端梁，側(cè)板，頂板，前后板，底梁，槽側(cè)梁，槽底，槽頂，鵝頸槽側(cè)梁，牛腿，鵝頸水箱頂，鵝頸罐頂加強梁，短梁，前頂梁，前窗臺，標牌，門檻，頂角護角板，門板，豎梁門，門梁，門板，鉸鏈，條，條分層，鎖，鎖鎖桿，手柄，大支架，支架，手柄支架，鎖頁，標志，實心環(huán)。地板，地板**門檻，底部縱梁加強板

按尺寸來分，集裝箱角件可分為集裝箱標準角件和非標角件。山東角件加工

辨別時角件的圓弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，沒有孔的面是與集裝箱相接的。角件怎么樣

集裝箱角件還有一個有助于起吊或者是搬運。

如果依靠大型的噸位船進行航運的話，那么在裝船或者是卸載的時候就需要對其進行作用了，而將鉤子放在集裝箱角件的部位的話，往往能夠帶來意想不到的結(jié)果，也就是說通過這樣的做作用力，能夠有效的改善這樣的一種承載力度的問題，**提高作業(yè)的效率，這一點也是非常重要的，而對于我們來說，搬運的效果也是更加的明顯。

沒有了角件，就難以進行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞。 角件怎么樣