尾端液壓缸到位動作延時：執(zhí)行尾端液壓缸動作，當(dāng)?shù)竭_(dá)對應(yīng)動作限位感應(yīng)器后，達(dá)到設(shè)定的時間則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動作。尾端液壓缸感應(yīng)器屏蔽后動作延時：尾端液壓缸當(dāng)限位感應(yīng)器屏蔽后，執(zhí)行相應(yīng)的動作達(dá)到設(shè)定的時間后，則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動作。裝內(nèi)圈液壓站開啟時間：進(jìn)行內(nèi)圈安裝時，內(nèi)圈支撐撐開的動作時間。確認(rèn)機頭未到達(dá)位置延時時間：自動運行過程中，當(dāng)焊接機頭執(zhí)行前進(jìn)前進(jìn)或者后退過程，達(dá)到設(shè)定的時間還未檢測到對應(yīng)位置的感應(yīng)器，則報警提示人工處理。主筋后退脫離感應(yīng)器延時：主筋定位測長完成后，進(jìn)行后退動作，當(dāng)檢測到脫離到位感應(yīng)器后，達(dá)到設(shè)定的時間則視為后退完成，繼續(xù)進(jìn)行后面的動作。升降到達(dá)帶料位等待延時：升降到達(dá)等待機頭取料位置后，達(dá)到設(shè)定的時間，則允許機頭取料。地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)

機頭移動電機軟極限和回原點強制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭移動電機前進(jìn)時需要滿足不能超過設(shè)定的軟極限和回原點完成，當(dāng)為﹝打開中﹞時軟極限和回原點完成條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。機頭移動電機正反向感應(yīng)器強制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭移動電機前進(jìn)或后退時需要受極限感應(yīng)器限制，當(dāng)為﹝打開中﹞時感應(yīng)器限制條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。單獨測主筋長度：當(dāng)為打開時則設(shè)備只進(jìn)行主筋長度測量動作。四川固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家成都機場鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

產(chǎn)品具有如下特點：1、速度快：每根主筋的焊接周期時間小于35秒。2、質(zhì)量穩(wěn)定：機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。4、運轉(zhuǎn)便捷：組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等過程便捷，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。5、實現(xiàn)全自動焊接鋼筋籠，提高工作效率，減少人工工作強度，提高鋼筋籠焊接質(zhì)量。

全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重，請在對設(shè)備進(jìn)行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點對設(shè)備進(jìn)行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷。對于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度，請參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險源辨識：風(fēng)險1、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見的的風(fēng)險隱患之一，避免風(fēng)險的方法是將所有吊點標(biāo)注SWL，加強監(jiān)控，讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。成都智能鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達(dá)設(shè)定的時間還是未完成回原點。導(dǎo)致報警原因：①、原點感應(yīng)器異常；②、伺服電機連接運動結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達(dá)伺服電機處。報警處理方法：第一步，檢查原點感應(yīng)器本身和感應(yīng)器線路是否異常；第二步，檢查伺服電機和運動機構(gòu)的連接件是否異常，感應(yīng)器感應(yīng)片是否異常；第三步，查看回原點速度是否過低；第四步，查看伺服電機是否異常，伺服IO接線是否異常；排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點動作，檢測此故障是否解除。成都數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。機場鋼筋籠焊接工作站按需定制

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內(nèi)圈液壓和中心小車手動操作：①手動強制開關(guān)：進(jìn)行內(nèi)圈液壓手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈：按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時間，進(jìn)行內(nèi)圈液壓伸出動作。③內(nèi)圈液壓伸出：手動進(jìn)行內(nèi)圈液壓的伸出動作。④內(nèi)圈液壓退回：手動進(jìn)行內(nèi)圈液壓的收回動作。⑤中心小車出：手動進(jìn)行中心小車的出料動作。⑥中心小車回：手動進(jìn)行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作：注：尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制，旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時才能動作，升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時才能動作。①手動強制開關(guān)：進(jìn)行尾端支撐手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位：手動進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位：手動進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降：手動進(jìn)行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升：手動進(jìn)行尾端升降液壓上升的動作。數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)