整齊有序的布線不僅便于車載顯示器的安裝、維護(hù)，還能提升其 EMC 性能。雜亂無(wú)章的布線容易導(dǎo)致信號(hào)相互干擾，增加電磁輻射的復(fù)雜性，影響顯示效果。在整改過(guò)程中，要對(duì)車載顯示器內(nèi)部和與外部連接的線束進(jìn)行整理。在 PCB 板上，遵循統(tǒng)一的布線規(guī)則，使信號(hào)線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對(duì)于汽車線束，按照一定的規(guī)律進(jìn)行捆扎和固定，確保線束在車內(nèi)的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產(chǎn)生的寄生電容和電感，減少信號(hào)間的串?dāng)_，提高車載顯示器的電磁兼容性，同時(shí)也為后續(xù)的故障排查和維修提供便利。調(diào)整顯示器驅(qū)動(dòng)芯片工作參數(shù)。浙江汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目

在車載顯示器的布線設(shè)計(jì)中，將電源線與信號(hào)線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大，周圍會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，而信號(hào)線傳輸?shù)氖俏⑷醯膱D像、控制等信號(hào)，若兩者靠近布線，電源線產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)通過(guò)電磁感應(yīng)在信號(hào)線上耦合出干擾信號(hào)，導(dǎo)致圖像出現(xiàn)噪點(diǎn)、花屏等問(wèn)題。例如，顯示器的電源模塊為整個(gè)顯示系統(tǒng)供電，其電源線電流波動(dòng)大，而視頻信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸高清圖像信號(hào)，將兩者分開布線，可有效避免電源磁場(chǎng)對(duì)視頻信號(hào)的干擾。通常在 PCB 設(shè)計(jì)中，會(huì)在不同的布線層或區(qū)域分別規(guī)劃電源線和信號(hào)線，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將它們隔開，確保信號(hào)傳輸不受電源干擾，提升顯示質(zhì)量。浙江汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目增加共模電感，提升抗干擾能力。

車載顯示器中有些敏感電路，如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號(hào)處理電路等，對(duì)電磁干擾極為敏感，即使在整體屏蔽良好的情況下，仍可能受到局部干擾的影響。對(duì)于這些敏感電路，需要進(jìn)行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來(lái)，并將屏蔽罩可靠接地。在設(shè)計(jì)屏蔽罩時(shí)，要確保其尺寸與敏感電路適配，盡量減少內(nèi)部空間，降低干擾信號(hào)在屏蔽罩內(nèi)的反射和耦合。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入和離開屏蔽罩的信號(hào)線進(jìn)行濾波和屏蔽處理，防止干擾信號(hào)通過(guò)信號(hào)線引入或傳出。通過(guò)對(duì)敏感電路進(jìn)行局部屏蔽，能有效提高這些關(guān)鍵電路的抗干擾能力，保障車載顯示器顯示功能的正常實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)化車身接地系統(tǒng)：車身接地系統(tǒng)是汽車電子 EMC 整改的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)良好的車身接地系統(tǒng)能為各個(gè)電子設(shè)備提供穩(wěn)定的接地參考，降低電磁干擾。在整改時(shí)，首先要增加接地連接點(diǎn)，確保各電子設(shè)備都能就近接地，減少接地回路的長(zhǎng)度。例如，在車身不同部位設(shè)置多個(gè)接地螺栓，方便電子設(shè)備連接。其次，對(duì)車身接地部位進(jìn)行清潔和處理，去除氧化層，保證接地連接的良好導(dǎo)電性。同時(shí)，優(yōu)化車身接地網(wǎng)絡(luò)的布局，使接地電流能均勻分布，避免出現(xiàn)局部電流集中的情況。通過(guò)優(yōu)化車身接地系統(tǒng)，能為汽車電子系統(tǒng)構(gòu)建穩(wěn)定、可靠的接地基礎(chǔ)，提升整個(gè)系統(tǒng)的抗干擾能力。對(duì)控制柜布線重新梳理分層布置。

采用分層布線技術(shù)：分層布線是提高汽車電子 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設(shè)計(jì)中，合理分配不同類型信號(hào)的布線層，能減少信號(hào)間的串?dāng)_。例如，將電源層和地層分別設(shè)置在相鄰的兩層，利用電源層和地層之間的電容效應(yīng)，有效降低電源噪聲。同時(shí)，將高速信號(hào)線和低速信號(hào)線分別布置在不同層，避免高速信號(hào)對(duì)低速信號(hào)的干擾。此外，對(duì)于一些敏感信號(hào)，如汽車安全氣囊系統(tǒng)的觸發(fā)信號(hào)線，可將其布置在中間層，并通過(guò)上下相鄰層的接地平面進(jìn)行屏蔽，減少外界干擾對(duì)其影響。采用分層布線技術(shù)，能優(yōu)化 PCB 的電氣性能，提升汽車電子設(shè)備的抗干擾能力和穩(wěn)定性。增加瞬態(tài)電壓抑制器吸收高能量脈沖。浙江汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目

調(diào)整信號(hào)線電阻，降低干擾能量。浙江汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目

環(huán)形回路在車載顯示器布線中是一個(gè)常見的電磁干擾隱患。當(dāng)布線形成環(huán)形回路時(shí)，在外界變化磁場(chǎng)的作用下，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，形成一個(gè)新的電磁輻射源，干擾顯示器的正常工作。例如，在顯示器內(nèi)部的線束布線中，若某些信號(hào)線的走向不合理，形成了較大面積的環(huán)形回路，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等強(qiáng)電磁干擾源工作時(shí)，環(huán)形回路會(huì)感應(yīng)出較大的電流，干擾顯示信號(hào)，使圖像出現(xiàn)閃爍、變形等現(xiàn)象。為避免這種情況，在布線設(shè)計(jì)階段，要仔細(xì)規(guī)劃線束的走向，盡量使電流的流入和流出路徑平行且靠近，減少環(huán)形回路的面積。對(duì)于無(wú)法避免的交叉布線，可采用垂直交叉方式，降低回路間的互感，從而有效減少因環(huán)形回路產(chǎn)生的電磁干擾，保障車載顯示器的穩(wěn)定顯示。浙江汽車電子EMC整改測(cè)試項(xiàng)目