無紙貿(mào)易始于60年代，但到80年代才逐步擴(kuò)展到國際貿(mào)易領(lǐng)域。從1992年開始，美國的進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)都采用EDI；日本結(jié)合EDI的應(yīng)用開發(fā)了“戰(zhàn)略信息系統(tǒng)（SIS）”；韓國也建立了EDI服務(wù)系統(tǒng)――韓國貿(mào)易網(wǎng)（KT―NET）；中國**已成立“中國促進(jìn)EDI應(yīng)用協(xié)調(diào)委員會”，負(fù)責(zé)推動EDI的應(yīng)用工作；**也提出了應(yīng)用EDI的貿(mào)易服務(wù)促進(jìn)項(xiàng)目――ET2000年，**國際貿(mào)易法委員會（UNCITRAL）正在制定有關(guān)EDI應(yīng)用的國際法，為EDI在全球范圍內(nèi)普及使用創(chuàng)造條件。（二）管理貿(mào)易發(fā)展迅速管理貿(mào)易具體講是指一國**從國家的宏觀經(jīng)濟(jì)利益和國內(nèi)外政策需要出發(fā)，對外貿(mào)活動進(jìn)行的行政管理和干預(yù)。對國際經(jīng)濟(jì)組織來講就是對國際經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)管理。綜合考慮價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸時(shí)效等因素，選擇性價(jià)比高的物流方案。長寧區(qū)方便跨境物流好處

（1）貿(mào)易順差（Favorable Balance of Trade ），中國也稱它為出超（Excess of Export over Import）：表示一定時(shí)期的出口額大于進(jìn)口額。（2）貿(mào)易逆差（Unfavorable Balance of Trade ），中國也稱它為入超（Excess of Import over Export）、赤字，表示一定時(shí)期的出口額小于進(jìn)口額。（3）貿(mào)易平衡：就是一定時(shí)期的出口額等于進(jìn)口額。一般認(rèn)為貿(mào)易順差可以推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、增加就業(yè)，所以各國無不追求貿(mào)易順差。但是，大量的順差往往會導(dǎo)致貿(mào)易糾紛。例如日美汽車貿(mào)易大戰(zhàn)等。長寧區(qū)方便跨境物流好處選擇合適的倉儲地點(diǎn)和管理方式可以提高物流效率。

（1）對外貿(mào)易額（Value of Foreign Trade）：就是一個國家在一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)口總額與出口總額的和值。 一般用該國貨幣表示，也可用國際上習(xí)慣使用的貨幣表示；**發(fā)布的世界各國對外貿(mào)易額是以美元表示的；各國在統(tǒng)計(jì)有形商品時(shí)，出口額以FOB價(jià)格計(jì)算，進(jìn)口額以CIF價(jià)格計(jì)算；無形商品不報(bào)關(guān)，海關(guān)沒有統(tǒng)計(jì)。（2）國際貿(mào)易額：（Value of International Trade）是以貨幣表示的世界各國對外貿(mào)易值的綜合，又稱國際貿(mào)易值。它等于一定時(shí)期內(nèi)世界各國用FOB價(jià)格計(jì)算的出口貿(mào)易額之和。

另一方面也使以前通過**渠道入境的平行進(jìn)口產(chǎn)品轉(zhuǎn)入正規(guī)渠道，增加平行進(jìn)口的流量。除此之外，由于進(jìn)口配額許可證和市場準(zhǔn)入的弱化，企業(yè)的外貿(mào)經(jīng)營權(quán)將得到實(shí)現(xiàn)，這也為平行進(jìn)口在中國的發(fā)生準(zhǔn)備了制度性前提。而且，從世界范圍來看，中國企業(yè)作為出口方將知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品出口到外國從而導(dǎo)致的平行進(jìn)口爭議也有不少。因此，企業(yè)對于國際貿(mào)易中的平行進(jìn)口問題必須予以足夠的重視。中國對于平行進(jìn)口作出制度性的認(rèn)定和規(guī)范已是發(fā)展的必然趨勢。在制度確立之前，企業(yè)對于平行進(jìn)口的基本含義和可能帶來的后果應(yīng)有必需的認(rèn)識，才能在充分估計(jì)各種市場風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上作出合理的經(jīng)營決策。不同國家對進(jìn)口和出口貨物有不同的法律法規(guī)和稅收政策，企業(yè)需要確保遵守相關(guān)規(guī)定，以避免延誤和罰款。

（1）與國內(nèi)電商物流相比，跨境電商物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，且面臨出口國和進(jìn)口國兩重海關(guān)，需要進(jìn)行較復(fù)雜的檢驗(yàn)檢疫等清關(guān)商檢活動，貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)相對較高，時(shí)間長而成本高，面臨不同國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗、***、政策、法律、宗教等環(huán)境因素差異的影響;而國內(nèi)電商物流在運(yùn)作流程上相對更加便捷，運(yùn)送周期短，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)與成本低。 [1]（2）與傳統(tǒng)國際物流相比，跨境電商物流是集產(chǎn)品、物流、信息流、資金流于一體的主動***，需要有更高的敏捷性和柔性，強(qiáng)調(diào)其整合化和全球化能力，更注重IT 系統(tǒng)化和信息智能化。物流服務(wù)往往影響著消費(fèi)者的整個購物流程和時(shí)效體驗(yàn)，跨境電商物流除了完成物品位移活動外，還能為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)。 [1]國際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu)，但價(jià)格相對較高。長寧區(qū)一站式跨境物流平臺

跨境物流包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、國際快遞等多種運(yùn)輸方式，以及專線物流、海外倉發(fā)貨等多種物流模式。長寧區(qū)方便跨境物流好處

3、從組織上，工業(yè)**時(shí)期缺乏國際貿(mào)易組織，出口大都業(yè)余偶然，很少有專門從事貿(mào)易轉(zhuǎn)換的公司，分工不細(xì)。二戰(zhàn)后，成立了WTO等協(xié)調(diào)各國貿(mào)易，制定貿(mào)易原則，而且跨國公司基本壟斷國際貿(mào)易，分工很細(xì)；4、從范圍上，工業(yè)**時(shí)期國際貿(mào)易往往局限于殖民地和宗主國、資本主義國家之間，而且牽涉面窄（指民眾）。二戰(zhàn)后，全世界均受波及，沒有哪個國家置身國際貿(mào)易之外；5、從意識形態(tài)上，工業(yè)**時(shí)期重商主義較為盛行，資本主義國家之間圈占殖民地；二戰(zhàn)后，雖然一度出現(xiàn)冷戰(zhàn)兩大陣營的貿(mào)易互不往來，但基本實(shí)現(xiàn)自由貿(mào)易。長寧區(qū)方便跨境物流好處

上海飛爾物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海飛爾物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！