新能源汽車模具專yong合模機:偉利機械賦能智造升級
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂飆突進的當下,從動力電池的安全防護到一體化車身的結(jié)構(gòu)革新,每一個零部件的成型精度都關(guān)乎整車性能。東莞市偉利機械有限公司直擊行業(yè)痛點,以十年技術(shù)沉淀為根基,重磅推出 新能源汽車模具專yong合模機 ,以 “智能、高效、米青準” 三大木亥心優(yōu)勢,重新定義汽車模具制造標準。
一、攻克行業(yè)痛點,定制化技術(shù)破局
新能源汽車制造對模具的要求堪稱苛刻:動力電池箱體需滿足 IP68 級防水防塵,傳統(tǒng)合模機難以保證微米級密封槽精度;一體化壓鑄車身尺寸超 3 米,普通設(shè)備的鎖模力與穩(wěn)定性根本無法支撐;鎂鋁合金等輕量化材料的高熔點與高流動性,更讓模具磨損與變形問題雪上加霜。
偉利機械組建由 15 名博士領(lǐng)銜的研發(fā)團隊,聯(lián)合 5 所高校與行業(yè)協(xié)會,歷時 2 年攻關(guān),為新能源汽車模具制造量身打造三大木亥心技術(shù):
1、超高壓伺服鎖模系統(tǒng):木及大鎖模力可達 8000 噸,較傳統(tǒng)設(shè)備提升 40%,確保一體化車身模具在壓鑄過程中零位移,配合動態(tài)壓力補償算法,使密封槽成型精度達 ±0.01mm,完美滿足動力電池的密封性要求;
2、智能溫控成型技術(shù):針對鎂鋁合金等材料特性,合模機內(nèi)置 32 組溫度傳感器與 AI 溫控模塊,實時調(diào)節(jié)模具溫度,將材料成型收縮率控制在 0.3% 以內(nèi),有效避免因溫度不均導(dǎo)致的模具變形與產(chǎn)品缺陷;
3、模塊化快速換模裝置:獨倉刂的電磁吸盤與液壓定位系統(tǒng),可在 15 分鐘內(nèi)完成大型模具切換,相較傳統(tǒng)方式效率提升 60%,無縫適配車企多車型、小批量的生產(chǎn)需求。
二、數(shù)據(jù)驗證實力,性能顛覆想象
經(jīng)第三方機構(gòu)實測,偉利新能源汽車模具專yong合模機實現(xiàn)了全方亻立性能飛躍:
1、效率革ming:一體化車身模具生產(chǎn)周期從 48 小時縮短至 22 小時,單月產(chǎn)能提升 118%;
2、精度突破:動力電池箱體模具成型誤差≤0.02mm,良品率從 88% 飆升至 96.5%;
3、成本優(yōu)化:通過智能能耗管理系統(tǒng),設(shè)備運行能耗降低 35%,配合模具壽命延長 50%,單套模具綜合成本下降超 40%。
這一技術(shù)成果已獲得頭部車企的高度認可:某國產(chǎn)新能源汽車品牌引入設(shè)備后,其新款車型的電池包密封性測試一次性通過率從 75% 提升至 99%,成功攻克了長期困擾的電池安全難題;另一家合資車企借助該合模機,將一體化車身的生產(chǎn)節(jié)拍從 45 分鐘壓縮至 28 分鐘,大幅提升了整車交付速度。
三、構(gòu)建智造生態(tài),賦能產(chǎn)業(yè)升級
偉利機械的創(chuàng)新不止于設(shè)備本身,更在于打造 “設(shè)備 + 服務(wù) + 生態(tài)” 的全鏈條解決方案:
數(shù)字孿生預(yù)研平臺:基于客戶需求,通過數(shù)字孿生技術(shù)提前模擬模具成型過程,優(yōu)化工藝參數(shù),將研發(fā)周期縮短 30%;全球運維響應(yīng)網(wǎng)絡(luò):在全球 12 個國家設(shè)立服務(wù)站點,7×24 小時在線診斷系統(tǒng)實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài),故障響應(yīng)時間≤2 小時;
行業(yè)標準共創(chuàng):聯(lián)合行業(yè)協(xié)會制定《新能源汽車模具制造設(shè)備技術(shù)規(guī)范》,推動產(chǎn)業(yè)標準化發(fā)展。
目前,偉利新能源汽車模具專yong合模機已服務(wù)國內(nèi)外 30 余家車企及零部件供應(yīng)商,助力客戶成功開發(fā) 20 余款爆款車型。從設(shè)備交付到產(chǎn)能爬坡,從技術(shù)培訓(xùn)到工藝優(yōu)化,偉利機械以全周期服務(wù)護航企業(yè)智造升級。
新能源汽車的未來,藏在每一次精密的合模中。選擇偉利機械,就是選擇與行業(yè)尖立耑 技術(shù)同行,讓智造實力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革!即刻咨詢,獲取專屬新能源汽車模具制造解決方案,搶占行業(yè)發(fā)展先機!
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