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?璟晨實(shí)業(yè)RGS 9000典型應(yīng)用案例

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-09

璟晨實(shí)業(yè)RGS 9000作為多頻段GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)源及全場(chǎng)景測(cè)試系統(tǒng),已在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。以下是其典型應(yīng)用場(chǎng)景及案例:

一、?智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試?

?高精度仿真驗(yàn)證?:支持毫米級(jí)定位誤差模擬,適配自動(dòng)駕駛、精細(xì)農(nóng)業(yè)等場(chǎng)景,為比亞迪“天神之眼”智能駕駛體系提供厘米級(jí)軌跡驗(yàn)證支持1。

?復(fù)雜環(huán)境模擬?:定制化城市峽谷、電磁干擾等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景,優(yōu)化車(chē)載導(dǎo)航算法魯棒性,已應(yīng)用于比亞迪汽車(chē)電子、廈門(mén)博泰等企業(yè)的智能駕駛研發(fā)項(xiàng)目1。

?多系統(tǒng)兼容測(cè)試?:兼容北斗優(yōu)先協(xié)議,驗(yàn)證多導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同定位精度,助力華為乾崑ADS等平臺(tái)化解決方案迭代12。

二、?無(wú)人機(jī)高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航驗(yàn)證?

?極限飛行測(cè)試?:模擬12萬(wàn)m/s超高速運(yùn)動(dòng)與復(fù)雜氣象干擾(如強(qiáng)風(fēng)擾動(dòng)),動(dòng)態(tài)軌跡誤差控制<3cm,滿足工業(yè)無(wú)人機(jī)高精度作業(yè)需求1。

?遮蔽場(chǎng)景仿真?:構(gòu)建森林、城市建筑群等多徑效應(yīng)模型,驗(yàn)證無(wú)人機(jī)在弱信號(hào)環(huán)境下的導(dǎo)航穩(wěn)定性1。

三、?**及特種設(shè)備測(cè)試?

?加密協(xié)議支持?:適配***終端特殊需求,支持戰(zhàn)場(chǎng)級(jí)強(qiáng)干擾信號(hào)疊加測(cè)試,提升設(shè)備抗干擾能力1。

?國(guó)產(chǎn)化安全保障?:通過(guò)北斗系統(tǒng)優(yōu)先協(xié)議與自主可控技術(shù),為**裝備提供安全可靠的測(cè)試環(huán)境1。

四、?實(shí)驗(yàn)室級(jí)可靠性認(rèn)證?

?標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證?:通過(guò)天津中標(biāo)檢測(cè)認(rèn)證有限公司**認(rèn)證,確保測(cè)試結(jié)果符合國(guó)軍標(biāo)(GJB)要求1。

?自動(dòng)化批量測(cè)試?:支持多場(chǎng)景腳本化仿真,縮短研發(fā)周期,已在低軌衛(wèi)星通信設(shè)備驗(yàn)證中實(shí)現(xiàn)效率提升40%1。

?技術(shù)優(yōu)勢(shì)總結(jié)?

RGS 9000依托高精度仿真、多場(chǎng)景適配與國(guó)產(chǎn)化自主可控三大**能力,成為智能駕駛、**裝備、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域的優(yōu)先測(cè)試工具,賦能工業(yè)智能化升級(jí)1。


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