1）德國(guó)某公司的充電設(shè)施簡(jiǎn)述德國(guó)某公司的充電設(shè)施本質(zhì)為充電智能插座。其主要有三個(gè)部分構(gòu)成：智能充電線、插座和連接管理器。智能充電線：包含兼容所有車型的智能電表和通訊協(xié)議，并將車輛連接至插座。插座：可以安裝在路燈上，充電功率**高可達(dá)。用戶可以監(jiān)測(cè)所有和充電相關(guān)的費(fèi)用支出。移動(dòng)終端APP：可以充電和支付，也可以查詢到**近的可充電點(diǎn)，實(shí)時(shí)顯示充電量和金額。從充電到付費(fèi)需要3步，與其他充電樁流程一致：第一步：連接充電設(shè)施。第二步：通過APP使用網(wǎng)絡(luò)控制開始充電。第三步：付費(fèi)完成就拔出插頭。2、無(wú)線充電技術(shù)電動(dòng)汽車無(wú)線充電沒有外露的連接器，避免了漏電等安全隱患。采用無(wú)線充電，對(duì)城市的景觀破壞較小，可靠性和免維護(hù)性較高，屬于一種隱藏式的充電樁。目前歐洲已經(jīng)有城市應(yīng)用該技術(shù)，主要用于電動(dòng)巴士的無(wú)線充電站。2013年生產(chǎn)的世界較早輸出功率為200千瓦的感應(yīng)充電系統(tǒng)用來(lái)為德國(guó)下薩克森州布倫瑞克市的電動(dòng)公交車充電。在國(guó)內(nèi)，2014年9月，中興通訊在湖北襄陽(yáng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首條大功率無(wú)線充電公交示范線。2015年1月，成都社區(qū)巴士成為國(guó)內(nèi)首條正式載人商用的無(wú)線充電汽車。成本問題是**大難點(diǎn)。商場(chǎng)外設(shè)置了一排充電樁，方便購(gòu)物者停車時(shí)順便充電。河南小區(qū)充電樁安裝一臺(tái)多少錢

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    公交充電樁車棚材質(zhì)質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)使用范圍遮陽(yáng)遮雨車棚是否提供設(shè)計(jì)服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號(hào)1050產(chǎn)地鄭州主營(yíng)產(chǎn)品：膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)膜結(jié)構(gòu)景觀污水池反吊膜￥河南景天膜結(jié)構(gòu)工程有限公司所在地：河南鄭州在線詢價(jià)杭州公交站充電樁車棚/杭州汽車遮陽(yáng)棚廠家直銷材質(zhì)膜材PVC/PVDF使用范圍充電樁車棚是否提供設(shè)計(jì)服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號(hào)JX-024產(chǎn)地浙江主營(yíng)產(chǎn)品：鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚汽車充電樁車棚景觀遮陽(yáng)棚膜材批發(fā)加工￥義烏市景祥膜結(jié)構(gòu)工程有限公司所在地：浙江義烏市在線詢價(jià)充電樁車棚膜結(jié)構(gòu)安裝-三福門業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量可靠主營(yíng)產(chǎn)品：門窗及配件建筑材料裝飾材料不銹鋼制品護(hù)欄的銷售商丘三福門業(yè)有限公司所在地：河南商丘在線詢價(jià)別墅停車棚廠區(qū)汽車棚學(xué)校車棚設(shè)計(jì)安裝加工一體勃鼎更專業(yè)材質(zhì)94b6784a-c7bd-4279-b181-7使用范圍大跨度的體育場(chǎng)館產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)地浙江品牌勃鼎鋼板厚度6主營(yíng)產(chǎn)品：停車棚張拉膜汽車棚學(xué)?？磁_(tái)￥上海勃鼎膜結(jié)構(gòu)工程有限公司所在地：上海松江區(qū)在線詢價(jià)廠家供應(yīng)膜結(jié)構(gòu)車棚停車雨棚遮陽(yáng)棚等充電樁雨棚材質(zhì)雨棚使用范圍遮陽(yáng)是否提供設(shè)計(jì)服務(wù)是產(chǎn)品類別膜結(jié)構(gòu)貨號(hào)產(chǎn)地上海主營(yíng)產(chǎn)品：上海雨棚上海雨棚公司上海雨棚制作上海遮陽(yáng)棚公司￥上海棚彩膜。

    小桔車服進(jìn)一步介紹了布局充電樁市場(chǎng)的初衷：小桔車服是以租車為主線，深度打造車企、養(yǎng)車、能源三大業(yè)務(wù)板塊，小桔充電作為能源板塊之一，將與租車、養(yǎng)車、加油等業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，幫助車主降低用車成本。而事實(shí)上，雙方的關(guān)系似乎并沒有滴滴講的那樣一團(tuán)和氣。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，按照約定，小桔充電*提供平臺(tái)服務(wù)，不應(yīng)該介入線下充電場(chǎng)站建設(shè)，但小桔充電一方面和運(yùn)營(yíng)商合作，接入運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)數(shù)據(jù)，另一方面則自建充電樁。在線上層面，小桔充電則通過補(bǔ)貼引導(dǎo)車主進(jìn)行充電樁選擇，與運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪資源。運(yùn)營(yíng)商不甘心為他人做嫁衣，才撤離了小桔充電。對(duì)于撤離小桔充電的運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，來(lái)自滴滴的競(jìng)爭(zhēng)壓力依然存在著。滴滴在自建充電樁的同時(shí)，也開始扶植一些體量較小規(guī)模的運(yùn)營(yíng)商。據(jù)滴滴介紹，自2018年1月正式上線以來(lái)，小桔充電已經(jīng)與上百家運(yùn)營(yíng)商建立了合作關(guān)系。不*是滴滴，地圖商對(duì)于充電樁市場(chǎng)也有所“覬覦”。針對(duì)在充電樁領(lǐng)域的布局情況，高德地圖拒絕了我們采訪，并表示充電樁業(yè)務(wù)還在內(nèi)部保護(hù)期。一位行業(yè)人士談到，總的來(lái)看，充電市場(chǎng)規(guī)模還不夠大，等足夠大的時(shí)候，大資本肯定要下場(chǎng)。李璞認(rèn)為，盡管充電樁市場(chǎng)多方力量并起，但合作共贏還是當(dāng)前主旋律。充電樁故障時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，便于維修人員及時(shí)處理。

    充電樁作為新能源車的重要配套，一直被認(rèn)為是新能源車產(chǎn)業(yè)的投資熱土。然而我國(guó)充電樁數(shù)量依然嚴(yán)重滯后于新能源車的發(fā)展，充電難問題已經(jīng)成為影響新能源車消費(fèi)的一大關(guān)鍵因素。近日發(fā)改委官網(wǎng)披露，發(fā)改委、能源局、工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，***提升新能源汽車充電保障能力。本《行動(dòng)計(jì)劃》總體而言更多是定性描述目標(biāo)和保障措施，工作目標(biāo)濃縮為以下四點(diǎn)：***，提高充電設(shè)施研發(fā)質(zhì)量和科技含量；第二，優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局以提高運(yùn)營(yíng)效率；第三，強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障。第四，完善充電設(shè)施各標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，其中包括推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通?？紤]到年初《新能源車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼完善方案》要求新能源汽車地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金將逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，以及本次《行動(dòng)計(jì)劃》后續(xù)可能持續(xù)落地的具體數(shù)字細(xì)節(jié)，我們認(rèn)為后續(xù)行業(yè)有望實(shí)質(zhì)性迎來(lái)利好，充電樁運(yùn)營(yíng)效率和充電樁覆蓋率有望大幅改善。本期藏寶圖，***梳理包括海內(nèi)外非上市公司在內(nèi)的充電樁產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的。我們建議以下兩條投資主線：1）充電運(yùn)營(yíng)商：推薦關(guān)注特銳德（充電樁運(yùn)營(yíng)**。充電樁支持多種支付方式，十分便捷。福建汽車充電樁要多少錢

商業(yè)綜合體集中設(shè)置充電樁，吸引消費(fèi)者。河南小區(qū)充電樁安裝一臺(tái)多少錢

    除了充電樁適用性和資金虛實(shí)的考核外，“建樁有效性”這一由第三方評(píng)估的重要內(nèi)容成為**關(guān)鍵的考核項(xiàng)。“這一環(huán)節(jié)的設(shè)置主要是為了杜絕騙補(bǔ)，像那些在四五環(huán)外建了幾千個(gè)樁，只有幾十個(gè)樁有人用的，肯定通不過考核?！饼嬂赘嬖V記者?！皣?yán)審”的充電樁補(bǔ)貼政策也正在成為加速充電樁行業(yè)洗牌的“**后一根稻草”。在充電樁行業(yè)對(duì)社會(huì)資本打開大門一年多時(shí)間里，各路資本蜂擁而入，但因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導(dǎo)，大量無(wú)效投資和低利用率的充電樁正在成為無(wú)人買單的“昂貴學(xué)費(fèi)”。而當(dāng)補(bǔ)貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，一場(chǎng)洗牌已經(jīng)在所難免。嚴(yán)審的補(bǔ)貼“富電已經(jīng)遞交的充電樁補(bǔ)貼申請(qǐng)中有80%已經(jīng)進(jìn)入受理程序，其他的等手續(xù)和申請(qǐng)材料準(zhǔn)備完善后也將得到受理，受理的補(bǔ)貼申請(qǐng)中有20%已經(jīng)到位。”龐雷表示。針對(duì)富電科技在今年年初遞交的申請(qǐng)材料，“走流程確實(shí)需要一些時(shí)間，因?yàn)橄仁撬趨^(qū)縣的發(fā)改委審查，然后上報(bào)到北京市的發(fā)改委?！饼嬂妆硎?，“但肯定是能走通的，至少現(xiàn)在我們沒遇到太多障礙，只要建設(shè)情況都屬實(shí)，建的都是有效樁，**后就能拿到補(bǔ)貼?！迸c富電的幸運(yùn)和淡定不同，更多的企業(yè)仍在等待中?！靶切浅潆姷馁Y金不存在問題。河南小區(qū)充電樁安裝一臺(tái)多少錢