鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出,特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,也包括后方的支持性裝卸運,有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以少或根本減去搬運活動,而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動。梁溪區(qū)推廣裝卸搬運熱線
搬運的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。(1)提高物流效率。良好的搬運能夠提高作業(yè)效率,優(yōu)化人力資源配置,減少設(shè)備閑置,并且縮短產(chǎn)品總的配送時間,提高配送中心的客戶服務(wù)水平,對公司營運目標(biāo)的實現(xiàn)有重要意義。(2)降低搬運成本。良好的搬運能減少每位工人及每單位貨品的搬運成本,并減少延遲、損壞及浪費。(3)提高庫存周轉(zhuǎn)率,降低存貨成本。有效的搬運可以加快貨品移動速度,縮減搬運距離,進(jìn)而減少總的作業(yè)時間,降低存貨成本等?;萆絽^(qū)貿(mào)易裝卸搬運現(xiàn)價移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,因此,對站臺或車輛貨臺需進(jìn)行改變,并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸。
搬運能力的大小主要取決于流速,流速大的水流能挾帶砂礫等較粗的物質(zhì),這些物質(zhì)在河床底部以推移或躍移的方式前進(jìn)。粉砂、黏土以及溶解質(zhì)在水流中則分別以懸移和溶移方式搬運。與流水搬運有相似之處,具有推移、躍移、懸移3種搬運方式。風(fēng)速越大,搬運的顆粒越粗,移動的距離越遠(yuǎn)。風(fēng)力搬運的分選現(xiàn)象比較好。海浪、潮流、洋流和濁流的搬運海浪搬運作用只在近岸淺水帶內(nèi)發(fā)生,具有4種搬運方式。海面與海底水流速度上的差異,使得波浪擾動海底所挾帶的碎屑物質(zhì)發(fā)生移動,其中粗粒物質(zhì)多以推移和躍移方式向岸搬運,細(xì)粒物質(zhì)多以懸移方式向海搬運,***在水深小于臨界水深的地方,波浪發(fā)生破碎,所挾帶來的物質(zhì)堆積下來。
間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間,都是以裝卸作業(yè)有機結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運動或所謂流動;另一方面,各種不同的運輸方式之所以能聯(lián)合運輸,也是由于裝卸搬運才使其形成。在生產(chǎn)領(lǐng)域中,裝卸搬運作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分,成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng),從而形成裝卸搬運系統(tǒng)。由此可見,裝卸搬運是物流活動得以進(jìn)行的必要條件,在全部物流活動中占有重要地位,發(fā)揮重要作用。影響物流質(zhì)量因為裝卸搬運是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,貨物在移動過程中受到各種外力作用,如振動、撞擊、擠壓等,容易使貨物包裝和貨物本身受損,如損壞、變形、破碎、散失、流溢等,裝卸搬運損失在物流費用中占有一定的比重。如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),就可能造成商品的破損,或使商品受到污染。
間歇裝卸:有較強的機動性,裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物,散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過,裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是,如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè),就可能造成商品的破損,或使商品受到污染。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之,則無效作業(yè)就會增多?;萆絽^(qū)貿(mào)易裝卸搬運現(xiàn)價
實際上,活動內(nèi)容都是一樣的,只是領(lǐng)域不同而已。梁溪區(qū)推廣裝卸搬運熱線
(2)搬運是支持、保障性的活動。實際上搬運對其他作業(yè)活動有一定的決定性。搬運會影響其他作業(yè)活動的質(zhì)量和速度。例如,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物下一步轉(zhuǎn)換的困難。許多物流活動只有在有效的裝卸搬運支持下,才能實現(xiàn)高水平的操作。(3)搬運是銜接性的活動。在任何作業(yè)活動的互相過渡時,都是以裝卸搬運來銜接的,因而,搬運往往成為整個物流系統(tǒng)的“瓶頸”,是物流配送中心各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵是看這一銜接是否有效、順暢。 [1]梁溪區(qū)推廣裝卸搬運熱線
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