傳統(tǒng)的普通螺紋緊固件為滯阻型防松，即采用增加摩擦力的方式來(lái)延緩螺母松動(dòng)，或者設(shè)置機(jī)械裝置、或者破壞螺紋等方式來(lái)阻止螺母松動(dòng)。雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的防松是一種嶄新的結(jié)構(gòu)型防松，與普通螺紋防松類(lèi)型不同，雙旋向螺紋緊固件依靠左旋螺紋和右旋螺紋之間的相互作用力，將右旋螺母的松退力轉(zhuǎn)化為左旋螺母的擰緊力，相互抵消實(shí)現(xiàn)作用力的平衡，達(dá)到防松動(dòng)的效果?？吭谶B接件支承面上的右旋螺母起到緊固作用，非支承面上的左旋螺母起到鎖緊作用。技術(shù)的不斷進(jìn)步會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的性能，從而提升其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用

1隨著工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程加快，對(duì)雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的需求呈上升趨勢(shì)。在新興產(chǎn)業(yè)如新能源裝備、裝備制造等領(lǐng)域，對(duì)螺栓的防松性能要求極高，雙旋向不松動(dòng)螺栓可以得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)行業(yè)如機(jī)械制造、建筑工程等也在不斷升級(jí)改造，對(duì)雙旋向螺栓的需求也在持續(xù)增加。目前不松動(dòng)螺栓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)參與其中。一些國(guó)際有名企業(yè)憑借先進(jìn)技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)占據(jù)主要市場(chǎng)；國(guó)內(nèi)企業(yè)則通過(guò)不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，在中低端市場(chǎng)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，市場(chǎng)上也存在一些小型企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為復(fù)雜。碼頭雙螺紋防松動(dòng)螺栓設(shè)備雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓利用雙旋向螺紋的獨(dú)特布局，讓螺栓在承受各種外力時(shí)都能保持穩(wěn)定的鎖緊狀態(tài)。

現(xiàn)階段工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的螺栓防松方式有：摩擦防松、直接鎖住和破壞螺紋運(yùn)動(dòng)關(guān)系。摩擦防松是在螺紋副間產(chǎn)生一個(gè)不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一個(gè)可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力，這種正壓力可以通過(guò)軸向或橫向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)實(shí)現(xiàn)。直接鎖住是用止動(dòng)件直接限制螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。破壞螺紋運(yùn)動(dòng)關(guān)系是在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接、粘結(jié)等方法，使螺紋副失去運(yùn)動(dòng)特性而連接成為不可拆卸的連接。但一些振動(dòng)強(qiáng)烈的設(shè)備上防松動(dòng)效果差，因此需要開(kāi)發(fā)更好的不防松動(dòng)螺栓技術(shù)。

雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的高防松性能減少了因螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備故障和維修次數(shù)。普通螺栓需定期檢查螺栓的松緊度、銹蝕情況，并使用扭矩扳手調(diào)整。此過(guò)程需專業(yè)人員操作，耗時(shí)較長(zhǎng)，尤其在設(shè)備密集的工業(yè)場(chǎng)景中，人工成本占比很高。在一些大型設(shè)備中，普通螺栓松動(dòng)后維修需要耗費(fèi)大量時(shí)間和人力，還有可能造成生產(chǎn)的中斷，影響整體生產(chǎn)效率。而雙旋向螺栓極大降低了這種維護(hù)成本。同時(shí)，由于其使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，更換頻率低，也進(jìn)一步節(jié)約了維護(hù)成本。礦山機(jī)械在復(fù)雜惡劣的工況下作業(yè)，雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓確保了設(shè)備各部件的可靠連接。

鋼鐵行業(yè)中，雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓擁有眾多應(yīng)用場(chǎng)景。如燒結(jié)機(jī)是鋼鐵生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，其運(yùn)行過(guò)程中面臨劇烈振動(dòng)和高溫環(huán)境。雙旋向螺栓通過(guò)雙向螺紋的機(jī)械咬合設(shè)計(jì)，在燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車(chē)軌道連接和傳動(dòng)部件固定中可有效防止松動(dòng)。在礦石輸送帶和振動(dòng)篩中，螺栓需抵抗持續(xù)的機(jī)械沖擊，雙旋向螺栓的防松機(jī)制能有效應(yīng)對(duì)高頻振動(dòng)，避免因松動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備停機(jī)。冷卻系統(tǒng)的電機(jī)和循環(huán)水泵長(zhǎng)期處于高頻振動(dòng)環(huán)境，雙旋向螺栓通過(guò)雙向螺紋的反向作用力平衡，在無(wú)需額外防松墊片的情況下實(shí)現(xiàn)可靠連接，減少維護(hù)頻率。在鋼鐵行業(yè)中，雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障燒結(jié)機(jī)等大設(shè)備各部件連接穩(wěn)定。進(jìn)口雙螺紋防松動(dòng)螺栓技術(shù)

雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的螺紋是一種雙旋向、非連續(xù)且變截面的螺紋，是純結(jié)構(gòu)防松方式。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用

普通螺栓防松主要依賴摩擦力和預(yù)緊力，在長(zhǎng)期振動(dòng)或惡劣環(huán)境下，預(yù)緊力會(huì)逐漸減小，摩擦力也隨之降低，導(dǎo)致螺母松動(dòng)。即使安裝兩個(gè)螺母，也只是比一個(gè)螺母防松效果稍好。目前在實(shí)際使用中，很多易松動(dòng)區(qū)域的螺栓還采用破壞螺母后螺紋，或?qū)⒙菽负附釉诼輻U上的方式來(lái)放松，但這樣往往會(huì)造成螺栓受力不均，磨損嚴(yán)重，甚至開(kāi)裂損壞。即使螺栓未損壞，在設(shè)備拆卸檢修時(shí)，也要破壞螺栓，更換新螺栓。而雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓從結(jié)構(gòu)上解決了這一問(wèn)題，兩組反向螺紋提供的反向作用力能持續(xù)抵消松動(dòng)趨勢(shì)，防松效果明顯優(yōu)于普通螺栓。地鐵自鎖緊不松動(dòng)螺栓應(yīng)用