可選其中一個或者多重方式疊加：（1）當有車輛超速時，現(xiàn)場自動提示，自動拍照上傳。后臺自動發(fā)送短信給門衛(wèi)人員，收到短信，知道那個車輛超速了，想看詳細信息打開微信（電腦），查看數(shù)據(jù)。（2）室內(nèi)智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有車輛超速時，實時顯示在智慧LED屏上：車速，車牌，時間等。智能音箱也會自動發(fā)出聲音提示車輛的車牌，車速，時間信息，管理人員即刻打開微信（電腦）就可以及時查看詳細的信息。（3）推薦的方式：在出口處，車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌，并從云端查詢本車是否超速，如果超速，抬桿自動攔截，顯示屏提示本車超速，速度多少。現(xiàn)場門衛(wèi)人員可現(xiàn)場處罰，手動遙控抬桿；或者由司機通過微信自動繳費，抬桿自動抬起，無需人工干預。作為駕駛?cè)耍Ｍ材軌蛑雷约很囕v是否超速，以及超速的數(shù)據(jù)能夠自己查看，工作方式:當門發(fā)現(xiàn)某一個車輛超速后，及時或者事后告知司機車輛超速，司機可在手機上查看自己的超速數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，才能認可處罰。但因為企業(yè)、工廠、園區(qū)測速用戶不存在執(zhí)法權，所以作為駕駛?cè)藫年P于超速扣分標準3.易銳視測速云方案方案對比基于以上不用角色的分析，我們設計了基于物聯(lián)網(wǎng)云架構的車輛測速管理方案。當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。東莞電子雷達測速系統(tǒng)停車

    3.新型雷達測速屏：直接處罰大多數(shù)的雷達測速屏可能限于顯示車輛的速度，少數(shù)的雷達測速屏已經(jīng)增加了高清抓拍相機及補光設備，這將改變原有的提醒模式。它不能的測量到車輛的速度，還能清晰地抓拍到車輛的車牌、車型、車身顏色等相關信息?？梢员镜卮鎯D片及視頻數(shù)據(jù)，還可以通過4G網(wǎng)絡直接向交通部門上傳超速證據(jù)。在超速駕車者違反交通規(guī)則之時，它們就會自動觸發(fā)該設備，記錄下此次違章行為，并將相關證據(jù)資料發(fā)給相關部門，從而使違章駕駛員受到相應的處罰，比如罰款或者扣除駕駛積分。這種新式的雷達測速屏形式將“提醒”與“處罰”合二為一。總結一下，基于其設計目標和使用結果，雷達測速屏可以視為是一種提醒設備。然而，借由其能引起駕駛員的心理壓力以至于做出行為改變，它在某程度上也肩負著處罰的職能。未來，隨著科技的發(fā)展，雷達測速屏可能會具備更多直接的處罰方式，這將成為交管部門積極推動的一個重要趨勢。興葉光電提醒廣大司機朋友，無論是提醒性質(zhì)的測速牌，還是抓拍性質(zhì)的測速牌都要遵守交通規(guī)則，不要超速駕駛。東莞聯(lián)網(wǎng)雷達測速系統(tǒng)設備雷達測速主要是利用多普勒效應（Doppler Effect）原理。

    本方案與其它方案對比的優(yōu)點如下：我公司與其他公司廠區(qū)雷達測速儀對比單對比其他公司傳統(tǒng)方案電腦微信小程序、電腦端都具備用戶數(shù)一個不受限制、可任意授權數(shù)據(jù)展示方式電腦手機微信、電腦、智慧大LED屏、智慧小LED屏、大數(shù)據(jù)展示屏、智能音箱。短信提示無超速自動發(fā)送短信網(wǎng)路布線需要開溝挖槽、布光纖，拉網(wǎng)線，施工難度大，費用高。無需施工，直接4G、5G上云。存儲服務器本地建立服務器，投入大，需要專人維護云端存儲，無需考慮維護，投入低。信息掌握及時？無法實現(xiàn)，用戶只能到的服務器上去查看短信提示，具有知識產(chǎn)權的測速軟件：車輛測速軟件app小程序，微信直接查看違章信息，無延遲。不受地域限制。自動攔截處罰無法實現(xiàn)，只能事后通報出入口車牌識別系統(tǒng)可以控制抬桿自動攔截，顯示屏自動提示超速信息，超速時出口抬桿不動作。黑白名單不支持支持自動處罰不支持出口車牌識別顯示屏違規(guī)以及處罰費用，小程序支持自動繳費抬桿其它違章監(jiān)測不支持支持違停、壓線等等。司機如何查看信息有異議時，只能讓司機到用戶的服務器查看具有知識產(chǎn)權的測速軟件：車輛測速儀app小程序，司機端，可查看自己車輛的違章信息（1）無需繁瑣的施工。

其實測速的不是攝像頭而是雷達或激光等系統(tǒng)，所以我們通?？吹介W光燈亮時，只是進行拍照，這時的測速已經(jīng)完成?，F(xiàn)在我們分別了解一下上述測速系統(tǒng)的測速原理。一、激光測速。激光測速采用的是激光測距的原理。激光測距的原理與我們熟知的回聲類似，激光測速儀發(fā)射激光，遇到障礙就會被反射，激光測速儀接收反射回來的激光，經(jīng)過信號處理和計算就能得到障礙物與激光測速儀的距離。如假設激光測速儀放置在A點，目標物在B點。激光從A出發(fā)，達到B點后被反射，終再返回A點，這一過程經(jīng)歷的時間是可以記錄的。我們假設時間為t，光的速度v=30萬公里/秒，所以激光經(jīng)過的距離就是速度乘以時間。因此從交通執(zhí)法觀點而言，取締超速系比較具體的維護交通安全之手段。

具體公式如下：其中f—雷達發(fā)出的頻率；f'—反射波的頻率，即接收到的頻率；fd—多普勒頻移；c—電磁波的速度，等于光速；v—目標物與雷達之間的相對速度。根據(jù)上述公式，f、c為已知量，f'可以測量出，故目標物與雷達之間的相對速度即可計算得到。值得注意的是，雷達測得的速度是汽車與雷達之間的相對速度，當雷達波與汽車行駛方向在同一條直線上，才是汽車的行駛速度。但這樣顯然是不可能的，一般雷達波都與汽車行駛方向有一定角度，故為了減少誤差。不管是側(cè)向還是正向測速，雷達發(fā)射的雷達波與路面的角度不易太大，一般不易大于30o。三、視頻測速視頻測速的原理是依靠圖像識別來追蹤被拍攝的物體。測速儀安置在龍門架或者其他橫桿上，通過將測速儀與地面擺放呈一定角度（測速儀與路面夾角不宜超過30度）。廣東不同雷達測速系統(tǒng)圖示

抓拍車輛位置的一致性高，車輛抓拍率高達99%；東莞電子雷達測速系統(tǒng)停車

    并聯(lián)動相機識別、抓拍車牌號等車輛信息。當車速低于20km/h限速值時，LED顯示屏上顯示綠色速度值（如上圖所示），雷達聯(lián)動相機識別車牌號；當車速超過限速值時，則顯示紅色速度值，提醒駕駛員控制車速，雷達聯(lián)動相機識別與抓拍。TBR-100主要產(chǎn)品特性1.測速準確，測速精度為-4~0km/h。2.觸發(fā)，觸發(fā)位置精度小于1m。3.抓拍車輛位置一致性高，車輛抓拍率高達99%。4.具有較好的環(huán)境適應性與穩(wěn)定性，幾乎不受光照度、灰塵以及風、雨、霧、雪等天氣氣候影響。5.相較于視頻檢測技術，檢測不受光度、氣候等條件影響，且不需鏡頭清潔等日常維護。6.相較于線圈檢測技術，安裝不用破壞道路、阻礙交通，可直接安裝在龍門架或立桿上，安裝、維護方便，使用壽命長、成本低。此外，TBR-100已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定，并獲得《計量器具型式批準證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通管理部門在高速公路、城際公路、城市干線公路、城鄉(xiāng)低等級公路等交通事故多發(fā)地段進行違法超速抓拍取證的依據(jù)。TBR-100主要規(guī)格參數(shù)除TBR-100外，交通信息檢測側(cè)裝微波雷達TBR-310同樣適用于高校測速反饋系統(tǒng)。東莞電子雷達測速系統(tǒng)停車

深圳市孚為智能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下，全體上下，團結一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市孚為智能科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！