一個(gè)有多個(gè)出入口的傳統(tǒng)的大型停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：在每個(gè)出入口的收費(fèi)亭配管理計(jì)算機(jī)，在管理中心再配管理服務(wù)器，運(yùn)行統(tǒng)一得數(shù)據(jù)庫(kù)、常規(guī)的WIN操作系統(tǒng)和**管理軟件。收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與上位服務(wù)器間通常采用RS485或TCP/IP方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，再由收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與下層的道閘控制器以RS485方式連接;再如果是一個(gè)多出入口的停車場(chǎng)非收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：管理計(jì)算機(jī)采用RS485方式與下層的道閘控制器連接。上述架構(gòu)及運(yùn)行方式是當(dāng)前各類產(chǎn)品中**常用的，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，成功案例也可謂數(shù)不勝數(shù)。2010年中國(guó)機(jī)械式停車行業(yè)再次實(shí)現(xiàn)歷史性突破，機(jī)械式停車設(shè)備國(guó)內(nèi)銷售總額達(dá)到43.5億元，均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。蚌埠好的機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸

IC卡智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對(duì)比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。并且該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。蚌埠好的機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸民用轎車保有量4029萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.4%，其中私人轎車3443萬(wàn)輛，增長(zhǎng)32.2%。

機(jī)械式立體車庫(kù)按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等 [2]。1．存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫(kù)的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。2．安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無(wú)需擔(dān)心客戶取不了車。

機(jī)械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking automobile)是機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。可分為升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、垂直循環(huán)類停車設(shè)備（PCX）、巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、水平循環(huán)類停車設(shè)備（PSX）、多層循環(huán)類停車設(shè)備（PDX）、平面移動(dòng)類停車設(shè)備（PPY）、汽車專用升降機(jī)（PQS）、垂直升降類停車設(shè)備（PCS）、及簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備（PJS）等。數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我國(guó)汽車需求增長(zhǎng)迅猛，已成為全球***大汽車市場(chǎng)。截至2010年末，全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)19.3%，其中私人汽車保有量6539萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.3%。車庫(kù)為全自動(dòng)化操作,每個(gè)車位都有相應(yīng)電子卡,因此,對(duì)汽車的防盜性和防護(hù)性也起到了很好的保護(hù)作用。

機(jī)械停車位是一個(gè)移動(dòng)的非**空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來(lái)達(dá)到個(gè)體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個(gè)固定的**空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。機(jī)械停車分為：升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、垂直循環(huán)類停車設(shè)備（PCX）、巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、水平循環(huán)類停車設(shè)備（PSX）、多層循環(huán)類停車設(shè)備（PDX）、平面移動(dòng)類停車設(shè)備（PPY）、汽車專用升降機(jī)、垂直升降類停車設(shè)備（PCS）、及簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備（PJS）等每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。蚌埠好的機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸

隨著停車難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給我們機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。蚌埠好的機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸

在城市化進(jìn)程日益加速的***，停車難已成為許多大城市面臨的棘手問(wèn)題。有限的土地資源與快速增長(zhǎng)的汽車保有量之間的矛盾日益突出，傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)已難以滿足日益增長(zhǎng)的停車需求。在此背景下，機(jī)械式立體停車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，以其高效、節(jié)地的優(yōu)勢(shì)成為緩解城市停車壓力的重要手段。而機(jī)械停車主機(jī)架，作為這一創(chuàng)新停車技術(shù)的**構(gòu)件，扮演著舉足輕重的角色。一、機(jī)械停車主機(jī)架的定義與功能機(jī)械停車主機(jī)架，簡(jiǎn)而言之，是支撐并驅(qū)動(dòng)整個(gè)機(jī)械式立體停車系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件。它通常由高強(qiáng)度鋼材或合金材料制成，具備足夠的剛度和穩(wěn)定性，以確保在車輛停放、移動(dòng)過(guò)程中的安全性和可靠性。主機(jī)架不僅承載著車輛的重量，還通過(guò)內(nèi)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（如鏈條、鋼絲繩、液壓或電動(dòng)推桿等）實(shí)現(xiàn)車輛的升降、橫移等動(dòng)作，從而在一個(gè)有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出多層停車位，極大提高了單位面積的停車容量。蚌埠好的機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸

安徽城市智慧停車科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在安徽省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)城市智慧供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！