聚氨酯汽車內(nèi)飾件材料組合料應(yīng)用范圍及工藝控制，在應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件組合料主要有汽車座椅、PIP頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺(tái)、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽(yáng)板、內(nèi)飾件緩沖件、內(nèi)飾件裝飾材料等。PIP頭枕發(fā)泡工藝控制：乳白時(shí)間：4-5秒左右；拉絲時(shí)間：14-16秒左右，結(jié)束時(shí)間：21秒左右；自由發(fā)泡芯密度：40-45之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)1羥值mgKOH/g30±52酸值mgKOH/g≤0.2水份%≤4。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右。PIP頭枕一般為一體發(fā)泡工藝控制，實(shí)際在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)布料漏料，頭枕發(fā)泡不飽滿等可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡工藝控制。我司組合料通過(guò)反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，基本控制工藝穩(wěn)定，與汽車廠商長(zhǎng)期合作，擁有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。汽車內(nèi)飾件材料吸音性能原來(lái)是這個(gè)原理。浙江實(shí)惠汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨

汽車內(nèi)飾件---汽車頂棚泡沫  汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無(wú)紡布、裝飾面料和玻璃纖維復(fù)合而成。在汽車內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復(fù)合后成型，效率較低。濕法是復(fù)合與成型一步完成，效率價(jià)高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時(shí)間較短，一般在25-40S，對(duì)泡沫熱成型要求比較嚴(yán)格，會(huì)造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿和產(chǎn)品開裂情況，所以對(duì)產(chǎn)品的透氣率具有嚴(yán)格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強(qiáng)度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。山東汽車內(nèi)飾件組合料效率空濾封端膠的耐熱耐持久原來(lái)這家公司可以做。。。

聚氨酯汽車內(nèi)飾件頭枕，在生產(chǎn)汽車PIP頭枕一體發(fā)泡中，**容易出現(xiàn)的問題就是出現(xiàn)產(chǎn)品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點(diǎn)貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過(guò)程和改用一次性噴嘴中，勞動(dòng)力的增加、生產(chǎn)材料的浪費(fèi)，同時(shí)增加了產(chǎn)品的成本。我司采用方式是在發(fā)泡過(guò)程中尋找到發(fā)泡凝膠和發(fā)泡的平衡點(diǎn)，使料出料后在枕套內(nèi)發(fā)泡時(shí)間點(diǎn)剛好在頂部位置結(jié)束，同時(shí)滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補(bǔ)率，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，節(jié)約了生產(chǎn)成本。汽車頭枕的材質(zhì)柔軟度以及透氣性能佳，發(fā)泡材質(zhì)的舒適度相互配，有效緩解駕駛過(guò)程中的頸椎疲勞。我司生產(chǎn)汽車頭枕組合料，低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產(chǎn)。

聚氨酯汽車內(nèi)飾件空氣濾清器力學(xué)性能的增強(qiáng) ，汽車空氣濾清器可以以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對(duì)聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對(duì)材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對(duì)MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對(duì)合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件組合料生產(chǎn)、工藝、配方相互配合，生產(chǎn)制品合格率高，美觀，性能優(yōu)異。

聚氨酯汽車內(nèi)飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構(gòu)成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質(zhì)散發(fā)，可有效降低整車對(duì)空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發(fā)的測(cè)試方法為靜態(tài)頂空法和動(dòng)態(tài)頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測(cè)出化合種類的*****。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發(fā)性有機(jī)化合物結(jié)合聚氨酯泡沫的氣味評(píng)價(jià)分析，改善氣味的可行措施。通過(guò)制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測(cè)VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來(lái)看，控制聚氨酯泡沫VOC的來(lái)源來(lái)控制成品VOC的含量，開發(fā)出的低voc聚氨酯泡沫配方。上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)---自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。上海專注汽車內(nèi)飾件組合料工藝

汽車頭枕要求低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好工藝竟然是這么做到的。浙江實(shí)惠汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨

聚氨酯高回彈泡沫----高回彈助劑 聚氨酯高回彈泡沫具有回彈性能好，質(zhì)量輕等特點(diǎn)，因而被大量用于汽車座椅，頭枕、靠背等，聚氨酯泡沫主要分為MDI體系和TM體系，MDI近年來(lái)由于后熟化快，氣味小受到大量的使用。然而在大量的使用過(guò)程中，由于MDI體系產(chǎn)品在發(fā)泡過(guò)程中，凝膠速度較快，發(fā)泡過(guò)程產(chǎn)生的氣體被封閉在泡孔結(jié)構(gòu)之中，引起制品的脹模。在后續(xù)的破泡過(guò)程容易導(dǎo)致泡孔破裂，合格產(chǎn)品率下降。我公司通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的長(zhǎng)時(shí)間論證，添加組合料助劑，穩(wěn)定控制產(chǎn)品在脫模之后無(wú)需破泡，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率都明顯提高。浙江實(shí)惠汽車內(nèi)飾件組合料廠家現(xiàn)貨

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司總部位于車墩鎮(zhèn)新加路268號(hào)6幢1層，是一家汽車裝飾用品銷售，從事新材料領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、汽車零部件、高分子才老加工、銷售。汽車頭枕、座椅、方向盤、儀表臺(tái)，蜂窩板等內(nèi)飾件，健身器材，家具海綿等組合料的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)等。自行車鞍座、摩托車鞍座、安樂椅扶手與頭靠、門把、阻流板以及保險(xiǎn)杠等。的公司。上海聚澤優(yōu)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料。上海聚澤優(yōu)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海聚澤優(yōu)始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。